Tren del Jungfrau | ||
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Tipo | Ferrocarril de cremallera y línea férrea | |
Catalogación | bien cultural suizo de importancia nacional | |
Parte de | Jungfrau railway and Wengernalp railway y list of cultural properties in Lauterbrunnen | |
Localización | Lauterbrunnen (Suiza) | |
Coordenadas | 46°37′00″N 8°01′34″E / 46.616736, 8.026111 | |
Construcción | 1898 | |
Inauguración | 1912 | |
Propietario | Jungfraubahn AG | |
Nombrado por | Jungfrau | |
Longitud | 9,34 kilómetros | |
El tren del Jungfrau (en alemán: Jungfraubahn) es un tren cremallera de los Alpes berneses, en Suiza, que conecta Kleine Scheidegg en el oberland de Berna con el Jungfraujoch, en la frontera con el cantón del Valais. Es el ferrocarril más alto de Suiza y de Europa, con un recorrido de 9 kilómetros desde la estación de Kleine Scheidegg, a 2.061 metros, hasta el Jungfraujoch, a 3.454 metros, por encima de línea de nieve permanente. Por este motivo, el tren circula casi en su totalidad por el túnel Jungfrau, construido entre el Eiger y el Mönch, para proteger los raíles de la nieve y el clima extremo.[1]
El nombre proviene de la cumbre más alta de las tres: el Jungfrau, que significa "virgen", a unos 4.158 metros de altura, que era el objetivo inicial del proyecto. Un ascensor conectaría la cima del Jungfrau con otro ferrocarril subterráneo, aunque finalmente la línea férrea concluyó en 1912 en el Jungfraujoch, un collado entre el Mönch y el Junfrau.[1]En Kleine Scheidegg, el ferrocarril Wengernalpbahn ofrece dos opciones para bajar la montaña: llegando hasta el municipio de Lauterbrunnen o de Grindelwald. Desde ellas se puede acceder a través de los Ferrocarriles Federales Suizos hasta Interlaken y otras ciudades.[2]
La propiedad de la línea es Jungfraubahn AG, un subsidiario de Jungfraubahn Holding AG, una compañía que posee varios ferrocarriles montañosos, funiculares, hoteles, restaurantes y agencias de viajes en la misma región. A pesar de que forma parte de la alianza comercial Allianz - Jungfrau Top of Europe, quien también es propietaria de otras líneas férreas.[3]