| V-92S (en cirílico: B-92C) | ||
|---|---|---|
 Imagen del motor B-92. | ||
| Tipo |
Motor diésel Motor en V | |
| Fabricante | Planta de Tractores de Cheliábinsk | |
| Principales aplicaciones |
T-90 T-90 Bhisma | |
| N.º construidos | + de 3600 | |
El V-92S (del ruso: B-92C) es un motor diésel de tipo policarburante diseñado por la firma ChTZ. Es un motor de refrigeración líquida con sobrealimentación.[1] Tiene un sistema de alimentación por inyección directa de combustible y está totalmente equilibrado dinámicamente. Desarrolla una potencia de hasta 736 kilovatios (1001 CV) a 2.000 revoluciones por minuto, y está diseñado para ser instalado tanto en tractores, maquinarias de construcción y camiones de alta capacidad, así como en los tanques T-90, del cual es el propulsor principal. El sistema de evacuación de sus gases se suele situar una tubería lateral, lo que reduce el calentamiento de la caja y la firma térmica, un elemento crucial para hacer indetectable al tanque ante los sistemas de reconocimiento de los tanques enemigos, y usado comúnmente para la orientación de misiles y otras armas a base de sensores IR.[2] En los componentes del motor se usan aleaciones y metales como el aluminio, usado en la construcción del cárter, así como en el bloque de bancaje, y en sus pistones (AK12D). Las válvulas son de la referencia 40H1OS2M hechas en aleación de acero al cromo-molibdeno.[3]
En 2000 la ChTZ había completado de forma exitosa un nuevo tipo de motor en base al diseño del bloque B-92, el motor GSI.