Viaducto de Park Avenue

El viaducto de Park Avenue, también conocido como el viaducto de la Plaza Pershing, es una carretera en Manhattan en la ciudad de Nueva York. Transporta tráfico vehicular en Park Avenue desde las calles 40 a 46 alrededor de Grand Central Terminal y el edificio MetLife, luego a través del edificio Helmsley. Los tres edificios se encuentran en la línea norte-sur de la avenida. El viaducto en sí se compone de dos secciones: un viaducto de acero con dos calzadas desde las calles 40 a la 42, así como un par de calzadas entre las calles 42 y 46. La sección de las calles 40 a 42 fue designada como un hito de la ciudad de Nueva York en 1980 y se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1983. Las vías de servicio a nivel de la calle de Park Avenue, que flanquean el viaducto entre las calles 40 y 42, se denominan Plaza Pershing.

El viaducto fue propuesto por primera vez por el presidente de New York Central Railroad, William J. Wilgus, en 1900 como parte de la construcción de Grand Central Terminal. La construcción del tramo occidental del viaducto comenzó en 1917, después de que se inauguró la terminal, y se completó en 1919. El tramo occidental inicialmente transportaba tráfico en dos sentidos, por lo que el tramo este se completó para el tráfico hacia el norte en 1928, y el tramo occidental se reconfiguró para transportar tráfico hacia el sur únicamente. Se estableció un puesto de información en 1939 debajo del viaducto y la ciudad renovó el viaducto a principios de la década de 1990.