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Vietnam Airlines  | |||||
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| Together we reach further | |||||
.jpg) Un Airbus A350-941 de Vietnam Airlines | |||||
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| Fundación | Enero de 1956 (como Aviación Civil de Vietnam) | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional de Nội Bài Aeropuerto Internacional de Tân Sơn Nhất | ||||
| Sede central |
Hanói,  Vietnam | ||||
| Flota | 91[1] | ||||
| Destinos | 72 | ||||
| Filial |
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| Alianzas |
SkyTeam | ||||
| Programa de viajero | Golden Lotus Plus | ||||
| Director ejecutivo | Pham Ngoc Minh | ||||
| Página web | http://www.vietnamairlines.com | ||||
Vietnam Airlines Corporation (en vietnamita: Tổng Công ty Hàng không Việt Nam), operando bajo el nombre de Vietnam Airlines (en vietnamita: Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam), es la aerolínea nacional de Vietnam, ha sido fundada en abril de 1989. Tiene 61 destinos, su flota es de 100 aviones (45 más pedidos). Sus aeropuertos principales son el Aeropuerto Internacional de Tân Sơn Nhất y el Aeropuerto Internacional de Nội Bài. Forma parte de la alianza SkyTeam desde 2010.
Dado que el transporte de pasajeros constituye su actividad principal, Vietnam Airlines juega un papel crucial en el desarrollo económico del país. Posee el 100% de Vietnam Air Service Company - una aerolínea regional en el sur de Vietnam, el 98% de la compañía de bajo coste Pacific Airlines, y el 49% de la compañía aérea nacional de Camboya Cambodia Angkor Air. Además, la empresa obtiene ingresos de cáterin aéreo y el mantenimiento y reacondicionamiento de aeronaves a través de varias de sus filiales, incluyendo Vietnam Airlines Engineering Company y Vietnam Airlines cáterin. La compañía también ha diversificado sus inversiones en las industrias básicas del servicio de la aeronave de arrendamiento y el aeropuerto, y está buscando para la fabricación de componentes de aeronaves. Controla y opera una división de carga, Vietnam Airlines Cargo.
Vietnam Airlines se convirtió en miembro de SkyTeam en junio de 2010, convirtiéndose en la primera aerolínea del sudeste asiático que se han unido a esa alianza. Se espera que reestructurarse y parcialmente privatizada en 2015 para ayudar a optimizar sus servicios y mejor competir con otras compañías aéreas. Esto facilitaría su plan de desarrollo a largo plazo que implica la mejora de sus productos y servicios, y la expansión de su red de flota y de vuelo, como la aerolínea aspira a convertirse en la segunda mayor aerolínea de servicio completo en el sudeste asiático en 2020.