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| Volkswagen Brasilia | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Volkswagen Igala (Nigeria) | |
| Fabricante | Volkswagen | |
| Diseñador | Marcio Piancastelli | |
| Período | 1973–1982 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de bajo costo | |
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías | Hatchback tres o cinco puertas | |
| Configuración | Motor trasero tipo boxer / tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4015 milímetros | |
| Anchura | 1605 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Volkswagen Sedán Volkswagen Combi Volkswagen Safari Volkswagen Hormiga Volkswagen Karmann Ghia Volkswagen SP2 | |
| Similares |
Chevrolet Chevette Fiat 147 Renault 4 Renault 5 Datsun Sedán | |
| Sucesor | Volkswagen Gol, Volkswagen Voyage/Senda/Gacel, Volkswagen Caribe, Volkswagen Atlantic | |
El Volkswagen Brasilia fue un automóvil del Segmento C producido entre 1973 y 1982 por Volkswagen do Brasil. Fue diseñado para combinar la robustez del Volkswagen Sedán, un auto que ya estaba consagrado, con la comodidad de un auto más moderno con mayor espacio interior. Este nombre es un homenaje a la entonces ciudad moderna, Brasilia, la capital brasileña que había sido fundada 13 años antes, este automóvil salió a la venta en México, Brasil, Venezuela, Bolivia, Perú, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Uruguay.
Su nomenclatura interna es denominada Tipo 321. Su tipo de carrocería está en discusión, debido a su apariencia de mini-vagoneta por lo que popularmente se le conoce como la Brasilia, en vez de el Brasilia.