Back فولكس فاغن كارمان غيا Arabic Volkswagen Karmann-Ghia Czech Volkswagen Karmann Ghia English Volkswagen Karmann Ghia Finnish Volkswagen Karmann Ghia French פולקסווגן קארמאן גיאה HE Volkswagen Karmann Ghia ID Volkswagen Karmann Ghia Italian フォルクスワーゲン・カルマンギア Japanese Volkswagen Karmann Ghia Dutch
| Volkswagen Karmann Ghia (Tipo 14) | ||
|---|---|---|
.jpg) | ||
| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Volkswagen | |
| Fabricante | Karmann | |
| Diseñador | Luigi Segre[1] | |
| Fábricas |
Alemania: Osnabrück Brasil: São Bernardo do Campo | |
| Período |
 1955–1974 (Alemania) 1962–1975 (Brasil) | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo | |
| Carrocerías |
Cupé 2+2 Descapotable 2 plazas | |
| Configuración | Motor trasero tipo bóxer, tracción trasera | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Volkswagen Tipo 1 Volkswagen Transporter Volkswagen Tipo 3 Volkswagen Safari | |
| Similares |
Renault Floride Renault 15/17 Opel GT Ford Capri Alfa Romeo Giulietta Fiat 128 Coupé MG Midget | |
| Sucesor | Volkswagen Scirocco | |
El Karmann Ghia (Tipo 14) fue un cupé 2+2 y un descapotable (convertible) de dos plazas comercializado por Volkswagen en el periodo comprendido entre 1955 y 1974. Ambas variantes diseñadas por Carrozzeria Ghia y ensamblados por la carrocera alemana Karmann.
Esta combinación proporcionó grandes éxitos a Volkswagen, de tal forma que su producción tuvo que ser duplicada al poco tiempo de su introducción al mercado,[2] llegando a ser el Karmann Ghia el automóvil más importado en los Estados Unidos.[3] El diseñador industrial norteamericano Walter Dorwin Teague seleccionó al Karmann Ghia dentro de su lista de los productos con diseño más bello en el mundo.[4]
En 1961, Volkswagen presentó al mercado una variante: el Karmann Ghia Tipo 34, únicamente disponible en cupé, con un estilo menos redondeado, basado en la mecánica del Volkswagen Tipo 3, mientras que en Brasil, en 1971 se introdujo otra variante exclusiva para América del Sur: el Karmann Ghia TC con una apariencia más acorde a la época.
Durante su periodo de producción, más de 445.000[5] unidades del Karmann Ghia salieron de las líneas de producción de Osnabrück, en Alemania, mientras que de las líneas de Volkswagen Brasil salieron 41,600 unidades.
- ↑ Planet Ghia/History of the Karmann Ghia -Página web dedicada Karmann Ghia y su historia (en inglés)
- ↑ «Karmann-Ghia Coupé & Convertible, Veloce Publishing (en inglés)». Archivado desde el original el 27 de junio de 2010. Consultado el 5 de febrero de 2009.
- ↑ «Krmann-Ghia Coupé & Convertible, Veloce Publishing (en inglés)». Archivado desde el original el 27 de junio de 2010. Consultado el 5 de febrero de 2009.
- ↑ Diseñado para el éxito La historia del Karmann-Ghia Página web oficial de la revista VW Trends (en inglés) Archivado el 23 de febrero de 2008 en Wayback Machine.
- ↑ Automóviles Clásicos: Volkswagen Karmann-Ghia Página web oficial del periódico británico The Independent 22.01.2008 (en inglés)