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| Yak-9 Як-9 | ||
|---|---|---|
 Yak-9M de construcción reciente caracterizado como un Yak-9U de la Escadrille "Normandie-Niemen".
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| Tipo | Avión de caza | |
| Origen nacional |
 Unión Soviética | |
| Fabricante |
Yakovlev | |
| Diseñado por | Alexander Sergueievitch Yakovlev | |
| Primer vuelo | 6 de julio de 1942 | |
| Introducido | Octubre de 1942 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea Soviética | |
| Otros usuarios destacados |
.svg){kind=small} Ejército del Aire francés Fuerza Aérea del Ejército Polaco.svg){kind=small} Fuerza Aérea Yugoslava.svg){kind=small} Fuerza Aérea Húngara | |
| Producción | 1942-1948[1] | |
| N.º construidos | 16 769[1] | |
| Desarrollo del | Yakovlev Yak-1 | |
| Variantes |
Yakovlev Yak-3 Yakovlev Yak-7 | |
| Desarrollado en | Yakovlev Yak-3 | |
El Yakovlev Yak-9 (en ruso: Як-9, designación OTAN: Frank[2]) fue un caza monomotor de ala baja fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev entre 1942 y 1948 a partir del Yakovlev Yak-1, y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética, con la que participó en la Segunda Guerra Mundial. Se fabricaron 16.769 unidades, lo que le convirtió en el caza soviético más numeroso de la guerra.[3]
- ↑ a b A.S.Yakovlev design bureau (2003). «Yakovlev history: Serial production» (en inglés). Yak.ru. Consultado el 17 de diciembre de 2009.
- ↑ Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Fighters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 29 de abril de 2009.
- ↑ «Yakovlev Yak-9» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 22 de noviembre de 2009.