Alavojakkala |
Perustiedot |
Lyhenne |
Aja |
Rataosa |
Tornio–Kolari |
Ratakilometri |
892,025 |
Kunta |
Tornio |
Avattu |
1915 |
Lakkautettu |
1968 |
• henkilöliikenne |
1967 |
• tavaraliikenne |
1968 |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
200,5
|
|
|
|
Rra
|
Rautuvaara
|
199,7
|
|
|
|
Äj
|
Äkäsjoki
|
190,8
|
|
|
|
|
Valtatie 21:n alitus
|
190,8
|
|
|
|
|
Seututien 940 tasoristeys
|
190,2
|
|
|
|
Nie
|
Niesa
|
183,3
|
|
|
|
|
Ylläsjoki (silta)
|
|
|
|
|
|
Kantatie 80:n alitus
|
182,5
|
|
|
|
Kli
|
Kolari
|
|
|
|
|
|
Valtatie 21:n alitus
|
161,1
|
|
|
|
Spj
|
Sieppijärvi
|
147,9
|
|
|
|
Kva
|
Koivumaa
|
135,9
|
|
|
|
|
Naamijoki (silta)
|
135,5
|
|
|
|
Nmj
|
Naamijoki
|
125,7
|
|
|
|
Sja
|
Sorvanoja
|
|
|
|
|
|
Valtatie 21:n alitus
|
|
|
|
|
|
Kantatie 83:n alitus
|
118,2
|
|
|
|
|
sahan pistoraide
|
118,0
|
|
|
|
Pel
|
Pello
|
|
|
|
|
|
Jolmanpudas
|
100,4
|
|
|
|
Tur
|
Turtola
|
92,2
|
|
|
|
Jks
|
Juoksenki
|
|
|
|
|
|
Valtatie 21:n alitus
|
78,7
|
|
|
|
Klr
|
Kaulinranta (nykyinen)
|
75,9
|
|
|
|
Klr
|
Kaulinranta (vanha)
|
|
|
|
|
|
Valtatie 21:n alitus
|
71,8
|
|
|
|
Rtl
|
Rahtula
|
71,5
|
|
|
|
|
Tengeliönjoki (silta)
|
69,3
|
|
|
|
Avs
|
Aavasaksa
|
|
|
|
|
|
Seututien 930 alitus
|
61,5
|
|
|
|
Ytr
|
Ylitornio
|
57,1
|
|
|
|
Nrn
|
Nuottioranta
|
53,2
|
|
|
|
|
Armassaari
|
49,9
|
|
|
|
Kny
|
Kainuunkylä
|
44,3
|
|
|
|
Pkp
|
Pekanpää
|
40,8
|
|
|
|
Mro
|
Martimo
|
38,9
|
|
|
|
Nmp
|
Niemenpää
|
35,1
|
|
|
|
Krp
|
Korpikylä
|
26,4
|
|
|
|
Kri
|
Karunki
|
20,9
|
|
|
|
Apa
|
Aapajoki
|
20,0
|
|
|
|
|
Liakanjoki (silta)
|
16,4
|
|
|
|
Kka
|
Kukkola
|
10,0
|
|
|
|
Yli
|
Ylivojakkala
|
7,2
|
|
|
|
Aja
|
Alavojakkala
|
|
|
|
|
|
Seututien 927 alitus
|
|
|
|
|
|
Keropudas
|
1,0
|
|
|
|
|
|
0,8
|
|
|
|
Top
|
Tornio-Pohjoinen
|
0,4
|
|
|
|
|
Ouluun
|
0,0
|
|
|
|
Tor
|
Tornio asema
|
|
|
|
|
|
Valtatie 29:n ylitys
|
|
|
|
|
|
Röyttään
|
|
|
|
|
|
Haaparannalle
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Alavojakkalan seisake oli rautatieliikennepaikka rataosalla Tornio-Kolari Vojakkalan kylässä Tornion kaupungissa. Se oli radan alkuperäisiä liikennepaikkoja, ja avattiin vuonna 1915. Uusi vaatimaton laiturirakennus valmistui 1946, mutta tämän käyttö asemana jäi lyhyeksi. Miehitys seisakkeella lopetettiin 1954. Henkilöliikenne loppu koko rataosalla 1967 ja tavaraliikenne seuraavana vuonna.