Boeing 777X | |
---|---|
Boeing 777-9 esittelyssä maaliskuussa 2019 |
|
Alkuperämaa | Yhdysvallat |
Valmistaja | Boeing |
Ensilento | 25.1.2020 (777-9) |
Käyttöönottovuosi | 2026 (suunniteltu) |
Esitelty | 2013 |
Kehityskustannukset | 5 mrd. USD (arvio v. 2013) |
Kehitetty mallista | Boeing 777 |
Boeing 777X on yhdysvaltalainen Boeingin uusin pitkän kantaman kaksimoottoristen laajarunkoinen liikennelentokonemallisto. Mallisarja on kehitetty Boeing 777-koneperheen aiempien mallien pohjalta, ja siinä on uuden sukupolven GE9X-moottorit sekä komposiittisiivet, joissa on taipuvat siivenkärjet[1], sekä suurempi matkustaja- ja rahtikapasiteetti. Olennaisesti Boeing 787:n teknologiaan pohjaava 777X esiteltiin alkujaan marraskuussa 2013, jolloin julkistettiin kaksi mallia: 777-8, johon mahtuu 384 matkustajaa 16 170 km:n toimintasäteellä, ja 777-9, johon mahtuu 426 matkustajaa vähintään 13 500 km:n toimintasäteellä. Se on maailman pisin matkustajakone.[2] Lisäksi mallista on esitelty kaksi liikelentokoneversiota (777-8 ja -9 BBJ), sekä rahtiversio ja mahdollisesti toteutuva edelleen pidennetty 777-10.[3][4][5][6]
777-9:n ensilento tapahtui 25. tammikuuta 2020,[7]ja toimitusten on tarkoitus alkaa vuonna 2026.[8] [9][10]Toimitusten aloitusaikataulua on jouduttu myöhentämään useaan kertaan mm. koronaviruspandemian seurauksena.[11][12] Yhdysvaltain ilmailuviranomainen FAA myönsi luvan viimeiseen koelentovaiheeseen heinäkuussa 2024.[13]