DASA

DASA (DaimlerChrysler Aerospace AG, aikaisemmalta nimeltään Daimler-Benz Aerospace AG ja Deutsche Aerospace AG) oli saksalainen ilmailualan yritys, jonka päätuotteita olivat sotilaslentokoneet ja -helikopterit.

Yritys perustettiin vuonna 1989 nimellä Deutsche Aerospace AG.^[1] Perustaminen tehtiin yhdistämällä avaruus- ja ilmailuosastot yrityksistä Daimler-Benz (sisältäen Dornier Luftfahrtin), Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), Motoren- und Turbinen-Union München ja Telefunken Systemtechnik (TST).^[1][2] Vuonna 1992 helikopterien valmistus yhdistettiin Aérospatialen helikopteriyksikköön, joista yhdessä muodostui Eurocopter Group. Vuonna 1993 perustettiin Mig Aircraft Support GmbH, josta DASA omisti 50 % osuuden. Yhtiö suoritti 24 MiG-29:n päivityksen Naton standardeihin. Lentokoneet tulivat perintönä Itä-Saksan kansanarmeijalta, kun Saksat yhdistyivät.^lähde?

Osana Eurofighter-yhtymää DASA valmisti rungon keskiosat kaikkiin kehityslentokoneihin (DA) alkaen DA1:stä,^lähde? joka suoritti ensilentonsa DASA:n Manchingin laitoksilla maaliskuussa 1994. DASA oli vastuullisena saksalaisten Panavia Tornado hävittäjien MLU-päivityksen,^lähde? samanlaisen kuin RAF Tornado GR4 päivitys. Omatessaan tietoutta saksalaisista ja Naton käytössä olevista lentokoneista DASA:sta muodostui asiantuntija monien näiden käytössä olevien koneiden päivittämisessäin, kuten F-4 Phantom ja E-3 Sentry.^lähde?

Yhtiö nimettiin uudelleen vuonna 1995 Daimler-Benz Aerospace AG:ksi ja DaimlerChrysler Aerospace AG:ksi vuonna 1998.^[1] Siemens Sicherungstechnik liittyi yhtiöön 1997.^lähde?

1. ↑ ^{a b c} European Aeronautic Defence and Space Company Encyclopaedia Britannica. Viitattu 15.7.2018.
2. ↑ Deutsche Aerospace (DASA) globalsecurity.org. Viitattu 2.7.2018.