| Imari |
|---|
| Perustiedot |
|---|
| Lyhenne |
Ima |
| Rataosa |
Laurila–Kelloselkä |
| Kunta |
Rovaniemen maalaiskunta |
| Avattu |
1943 |
| Lakkautettu |
1973 |
| • henkilöliikenne |
1972 |
| • tavaraliikenne |
1964 |
| Liikenne |
|---|
| Liikennöitsijä(t) |
Valtionrautatiet |
| Asemarakennus |
|---|
| Tyyppi |
parakkirakennus |
| Ratapiha |
|---|
| Raiteisto |
1. läpikulkuraide, sivuraiteet purettu |
| Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
|
 Alakurttiin (purettu)
|
| 277,4
|
|
|
|
|
Kelloselkä-raja
|
| 269,3
|
|
|
|
Kls
|
Kelloselkä
|
|
|
|
|
|
|
Kantatie 82:n ylitys
|
| 255,6
|
|
|
|
Sll
|
Salla
|
| 245,6
|
|
|
|
Smv
|
Salmivaara
|
| 244,0
|
|
|
|
|
Kantatie 82:n alitus
|
| 240,0
|
|
|
|
|
Kantatie 82:n alitus
|
| 229,2
|
|
|
|
Kuu
|
Kursu
|
| 217,2
|
|
|
|
Jsj
|
Joutsijärvi
|
| 198,9
|
|
|
|
Ktv
|
Kotavaara
|
| 197,0
|
|
|
|
Ikä
|
Isokylä
|
| 196,7
|
|
|
|
|
Sellutehtaan raide
|
| 193,1
|
|
|
|
|
Kemijärvi (silta)
|
|
|
|
|
|
|
Valtatie 5:n alitus
|
| 190,6
|
|
|
|
Kjä
|
Kemijärvi
|
| 181,2
|
|
|
|
Hnh
|
Hanhikoski
|
| 171,2
|
|
|
|
Kvr
|
Kuusivaara
|
| 165,5
|
|
|
|
Pji
|
Pirttijärvi
|
| 14,~
|
|
|
|
|
Raajärvi
|
| 155,7
|
|
|
|
|
|
| 155,4
|
|
|
|
Mis
|
Misi
|
| 150,2
|
|
|
|
Kör
|
Köyry
|
| 144,6
|
|
|
|
Vik
|
Vika
|
| 129,0
|
|
|
|
Kul
|
Kulus
|
|
|
|
|
|
|
Raudanjoki
|
| 125,0
|
|
|
|
Rdi
|
Raudanjoki
|
| 115,8
|
|
|
|
Vrl
|
Vaarala
|
| 113,4
|
|
|
|
Nvv
|
Nivavaara
|
|
|
|
|
|
|
Kantatie 81:n ylitys
|
| 110,5
|
|
|
|
|
Kemijoki (silta)
|
|
|
|
|
|
|
Kantatie 78:n ylitys
|
| 107,4
|
|
|
|
|
Kemijoki (silta)
|
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n alitus
|
|
|
|
|
|
Roi
|
Rovaniemi (vanha)
|
| 105,9
|
|
|
|
Roi
|
Rovaniemi (nykyinen)
|
|
|
|
|
|
Ima
|
Imari
|
| 89,0
|
|
|
|
Hrs
|
Hirvas
|
| 82,7
|
|
|
|
Mul
|
Muurola
|
|
|
|
|
|
|
Seututien 930 ylitys
|
|
|
|
|
|
Ruk
|
Ruikka
|
| 70,0
|
|
|
|
|
Petäjäskosken vaihde
|
| 68,3
|
|
|
|
Jl
|
Jaatila
|
|
|
|
|
|
|
Valtatie 4:n alitus
|
| 57,5
|
|
|
|
Kvu
|
Koivu
|
|
|
|
|
|
Peu
|
Peura
|
|
|
|
|
|
Lou
|
Loue
|
|
|
|
|
|
|
Louejoki
|
|
|
|
|
|
|
Vaajoki
|
|
|
|
|
|
|
Varejoki
|
|
|
|
|
|
|
Seututien 928 ylitys
|
| 34,7
|
|
|
|
Trv
|
Tervola
|
|
|
|
|
|
|
Kaisajoki
|
|
|
|
|
|
Pak
|
Paakkola
|
| 18,6
|
|
|
|
Knk
|
Koskenkylä
|
| 12,3
|
|
|
|
Tör
|
Törmä
|
| 7,4
|
|
|
|
|
 Kalkkimaalle
|
| 7,4
|
|
|
|
Ldl
|
Liedakkala
|
| 0,8
|
|
|
|
|
Tornioon
|
| 0,0
|
|
|
|
Lla
|
Laurila
|
|
|
|
|
|
|
 Ouluun
|
| Merkkien selitykset
|
|
| Infobox OK |
Imarin seisake oli Laurila–Kelloselkä-rataosuudella sijainnut rautatieliikennepaikka. Liikennepaikka perustettiin jatkosodan aikana vuonna 1943 saksalaisten sotilaiden runsaan liikenteen vuoksi, jolloin tarvittiin junille uusi kohtauspaikka. Alue oli tuolloin pisin yksiraiteinen rataosa Suomessa ilman kohtauspaikkaa; Rovaniemen rautatieaseman ja Hirvaan etäisyys oli 17,8 kilometriä. Imari sijaitsi keskellä tietöntä metsäaluetta ja sen merkitys laski heti sotien jälkeen. Miehitys seisakkeelta poistettiin 1951 ja liikennepaikka lakkautettiin 1973.
