Kiskobussi (ent. taajamajuna) on VR:n käyttämä nimitys lyhyen matkan junatyypille, joka kulki suurten asutuskeskusten välillä ja pysähtyi kaikilla tai lähes kaikilla niillä väliasemilla, jotka sijaitsevat enimmäkseen taajamissa. Niillä käytettävää kalustoa kutsutaan myös kiskobusseiksi. Kiskobussit, eli entiset taajamajunat toimivat jatkoyhteyksinä nopeammille, pienemmät asemat ohittaneille InterCity- ja Pendolino-junille. Kaikki kiskobussit merkitään aikatauluihin HDM-tunnuksella (esimerkiksi HDM412).[1] Vuonna 2024 VR-ilmoitti, että entisiä taajamajunia aletaan kutsua niillä ajattavan kaluston mukaan kiskobusseiksi. Kyse on vain nimenmuutoksesta, eli palvelut ovat pysyneet samana.[2][3]
Kesäkuusta 2016 lähtien niin sanotuissa kiskobussitaajamajunissa ei ole ollut konduktööriä. Entistä konduktöörin virkaa hoitaa veturinkuljettaja poikkeustiedottamisen ja matkustajien avustamisen osalta, lipuntarkastajat lippukontrollin osalta ja lippuautomaatit matkan aikana tapahtuvan lipunmyynnin osalta.[4] Lippuautomaatit on sittemmin poistettu ja junalippu tulee ostaa etukäteen.[5]
Kiskobusseja ajetaan Suomessa vuonna 2024 ainoastaan sähköistämättömillä rataosilla kalustonaan Dm12-kiskobussit. Joulukuusta 2024 alkaen Iisalmi–Ylivieska-junat ajatetaan veturivetoisella kalustolla.[6]
- ↑ http://www.vr.fi/fin/palvelut/tietoa_junista/taajamajunat.shtml (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Resiina - Artikkeli resiinalehti.fi. Viitattu 25.10.2024.
- ↑ Kiskobussit www.vr.fi. Viitattu 25.10.2024.
- ↑ Maksaminen kiskobussissa VR.fi. VR. Arkistoitu 30.12.2016. Viitattu 2.7.2016.
- ↑ Viittausvirhe: Virheellinen
<ref>-elementti; viitettä:0ei löytynyt - ↑ Kiskobussit www.vr.fi. Viitattu 25.10.2024.