M/S Estonia

M/S Estonia
M/S Estonian pienoismalli.
Tyyppi	matkustaja-autolautta
Lippuvaltio	Viro
Kotipaikka	Tallinna
IMO-numero	7921033
Tunnuskirjaimet	ESTE
Aiemmat nimet	M/S Viking Sally (1980–1990) M/S Silja Star (1990–1991) M/S Wasa King (1991–1993)
Aiemmat operaattorit	Viking Line (1980–1990) Silja Line (1990–1991) Wasa Line (1991–1993)
Omistaja	Estline
Rakennustelakka	Jos L. Meyer Werft, Papenburg, Saksan liittotasavalta
Rakennusnumero	590
Tilattu	17. syyskuuta 1979
Kölinlasku	18. lokakuuta 1979
Vesillelasku	26. huhtikuuta 1980
Luovutettu	29. kesäkuuta 1980
Status	upposi Itämerellä 28. syyskuuta 1994
Tekniset tiedot
Kansien määrä	10
Pituus	155,4 m
Leveys	24,2 m
Syväys	5,6 m
Bruttovetoisuus	15 598 brt
Nettovetoisuus	8 372 nrt
Koneisto	4 × MAN 8L 40/45 -dieselmoottoria
Koneteho	17 652 kW
Jääluokitus	1A
Nopeus	39 km/h
Nopeus	21,2 kn
Hyttipaikkoja	1 200 henkilölle
Matkustajia	2 000
Autokapasiteetti	460 henkilöautoa tai 52 rekkaa
Lähteet	[1][2]
Infobox OK

M/S Estonia (aiemmilta nimiltään Viking Sally, Silja Star ja Wasa King) oli vuonna 1980 käyttöönotettu, Itämerellä liikennöinyt matkustaja-autolautta, joka upposi 28. syyskuuta 1994. Onnettomuudessa kuoli 852 henkeä.

Alus valmistui keväällä 1980 saksalaiselta Meyer Werftin telakalta Papenburgissa^[3] ja aloitti samana vuonna liikenteen Viking Sally -nimisenä Viking Linen väreissä Turku–Tukholma-reitillä. Estonian rakenne muistuttaa M/S Diana II:n (nyk. M/S Bluefort) rakennetta, mutta laivat eivät ole varsinaisia sisaraluksia lukuun ottamatta pääkannen alapuolista osaa^[3]. Laiva vaihtoi useita kertoja omistajaa ja nimeä. Viimeiseksi, vuoden 1993 alusta alkaen, se kuului virolais-ruotsalaiselle Estline-varustamolle ja liikennöi nimellä Estonia Tallinnan ja Tukholman välillä.

Estonia upposi 28. syyskuuta 1994 vastaisena yönä Itämerellä kansainvälisellä vesialueella, noin 40 kilometriä Utöstä eteläkaakkoon. Kyseessä oli suurin rauhanajan merionnettomuus 1900-luvun Euroopassa kuolonuhrien määrällä mitattuna.

1. ↑ M/S Viking Sally -esite Vasabatarna.se. Viitattu 12.3.2016.
2. ↑ Loppuraportti 2000, s. 31.
3. ↑ ^{a b} Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä LR27 ei löytynyt