Tämän artikkelin tai sen osan kieliasua on pyydetty parannettavaksi. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelin kieliasua. Tarkennus: Suoraa kännöstä jonkin verran, esim. Volkswagenin kaappaus |
MAN SE | |
---|---|
Yritysmuoto | Eurooppayhtiö |
Osake | FWB: EDF1 |
ISIN | DE0005937007, DE0005937031 |
Perustettu | 1758[1] |
Toimitusjohtaja | Dr.-Ing. Georg Pachta-Reyhofen |
Puheenjohtaja | Ferdinand Piëch |
Kotipaikka | München |
Liikevaihto | 15 mrd. € (2008) |
Henkilöstö | 51 000 (2008) |
Kotisivu |
www |
MAN SE (lyhenne saksan sanoista Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Augsburg-Nürnbergin konetehdas), ennen MAN AG, on saksalainen koneteollisuuden tuotteita valmistava yritys ja MAN Groupin [2] emoyhtiö. MANin pääkonttori sijaitsee Münchenissä. Sen päätuotanto on autoteollisuus, erityisesti raskaat kuorma-autot. Tehtaan muihin toimintoihin kuuluu muun muassa dieselmoottoreiden valmistus eri sovelluksiin, kuten laivoihin, ja myös erilaisten turbiinien valmistus. Rudolf Diesel valmisti dieselmoottorin toimivan prototyypin MANin edeltäjän Maschinenfabrik Augsburgin tehtailla vuonna 1897.
MAN toimittaa kuorma- ja linja-autoja, dieselmoottoreita sekä turbiineita. Syyskuuhun 2012 mennessä MAN SE oli yksi top 30 -yhtiöstä Saksan pörssissä DAX. Yhtiö juhli 250-vuotispäiväänsä vuonna 2008.[3] Vuonna 2008 sen 51 300 työntekijää tuottivat noin 15 miljoonan vuosittaisen myyntivoiton 120:ssä eri maassa. Yhtiö toimii täysin omistuksessa olevien tai yhteistyöyhtiöiden kautta paikallisissa yhtiöissä Intiassa, Puolassa, Turkissa, Kiinassa,[4][5][6] Yhdysvalloissa, Yhdistyneessä Arabiemiirikunnassa,[7][8] Etelä-Afrikassa,[9] Uzbekistanissa,[10] Portugalissa ja Saksassa / Itävallassa.[11] MAN kuorma- ja linja-autojen maahantuoja Suomessa on Adampolis Finland Oy.