Meltolan linjavaihde

Meltola
Mjölbolsta
Perustiedot
Lyhenne	Mel
Aiemmat nimet	Starkom
Rataosa	Hyvinkää–Karjaa
Ratakilometri	149+862, ennen vuotta 2004 149+851
Sijainti	60°06.24′N, 23°46.27′E
Osoite	10300 Karjaa
Kunta	Raasepori (vuoteen 1968 Karjaan maalaiskunta, vuosina 1969–2008 Karjaa)
Etäisyydet	Hyvinkää 7,9 km Karjaa 91,1 km
Avattu	1. kerran ennen vuotta 1910, 2. kerran 1. lokakuuta 1980
Lakkautettu	1. kerran 28. toukokuuta 1972, 2. kerran 29. kesäkuuta 2016
• henkilöliikenne	31. toukokuuta 1970
Asemarakennus
Suunnittelija	1. rakennus: ei tiedossa 2. rakennus: Thure Hellström
Materiaali	1. rakennus: puu 2. rakennus: puu
Rakennettu	1. rakennus: ei tiedossa 2. rakennus: 1930
Purettu	1. rakennus: siirretty Talmaan , 2. rakennus: 1964
Ratapiha
Raiteisto	pääraide, muut raiteet purettu
Hyvinkää–Karjaa Km   Lyh. Liikennepaikat  Riihimäelle 99,0 Hy Hyvinkää  Karkkilaan  Helsinkiin Hyvinkää (Hangon rata) Suomen rautatiemuseo Vantaanjoki 92,5 Vrl Viertola Valtatie 3:n ylitys Seututien 130 alitus 90,0 Npo Noppo Valtatie 25:n ylitys 87,7 Periäinen 85,9 Altian raide 85,5 Rm Rajamäki 80,3 Kiv Kiljava Seututien 132 alitus 77,1 Rö Röykkä 74,8 Kor Korpi 72,4 Tyrysoja 70,1 Haimoo 66,5 Sel Selki 62,9 Otp Otalampi Seututien 120 alitus 60,3 Katinhäntä 55,4 Oja Ojakkala  Olkkalaan (pur.) Valtatie 2:n alitus 48,4 Nm Nummela 44,8 Hiidenmäki Seututien 110 ylitys Valtatie 1:n ylitys 40,8 Mui Muijala 34,8 Lo Lohja  Lohjan satamaan (pur.)  Lohjan satamaan 5,0 Loj Lohjanjärvi Seututien 116 ylitys 31,4 Keskilohja Valtatie 25:n alitus 24,6 Virkkala 21,5 Krn Kirkniemi 14,8 Mso Mustio 12,8 Ingvalla 7,9 Mel Meltola  Helsinkiin 0,0 Kr Karjaa  Turkuun  Hankoon Merkkien selitykset
Infobox OK

Meltolan linjavaihde (ruots. Mjölbolsta, lyh. Mel) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Hanko–Hyvinkää-radalla Raaseporissa.

Liikennepaikka perustettiin alun perin nimellä Starkom. Vuonna 1910 sen nimeksi vaihdettiin Mjölbolsta ja suomenkieliseksi nimeksi tuli myöhemmin Meltola.^[1] Meltolan ensimmäinen asemarakennus, jonka oli todennäköisesti suunnitellut Bruno Granholm, siirrettiin Sipooseen Talman seisakkeelle, yhdelle Porvoon radan liikennepaikoista.^[2] Toinen asemarakennus rakennettiin vuonna 1930, ja sen suunnitteli Thure Hellström. Toinen rakennus purettiin 1964.^[3]

Meltola muutettiin miehittämättömäksi 1. toukokuuta 1958 ja tavaraliikenne lakkautettiin 8. toukokuuta 1961. Henkilöliikenne lakkautettiin 31. toukokuuta 1970 ja liikennepaikka lakkautettiin kokonaan 28. toukokuuta 1972.^[1][3]

Meltola avattiin kuitenkin uudelleen 1. lokakuuta 1980. Meltolassa oli tavaraliikennettä ja sieltä johti sivuraide romuttamolle^[3]. Liikennepaikka lakkautettiin uudelleen 29. kesäkuuta 2016.^[4][5]

1. ↑ ^{a b} Meltola (vanha) vaunut.org. Viitattu 6.12.2020.
2. ↑ Itälahti, Mikko: Keravan–Porvoon rautatieympäristöjen kulttuuriperintöinventointi (s. 99) 2023. Väylävirasto. Viitattu 15.1.2024.
3. ↑ ^{a b c} Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 93. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
4. ↑ Meltola (uusi) vaunut.org. Viitattu 6.12.2020.
5. ↑ Tasoristeys 3/2016 Resiina-lehti. Viitattu 6.12.2020.