Nopeusvalvontakamera (kansankielessä usein peltipoliisi, Suomen poliisin käyttämä nykyinen termi on liikenneturvallisuuskamera[1][2]) on automaattisen liikennevalvonnan työväline, jolla viranomainen valvoo nopeusrajoitusten noudattamista. Laite paljastaa mittauskohdassa ylinopeutta ajavat ajoneuvot. Mittauksen perusteella ylinopeutta ajaneen auton haltijalle lähetetään ajoneuvokohtainen liikennevirhemaksuvaatimus.[3]
Hetkellistä nopeutta valvova laite mittaa auton nopeuden joko kahden, lähelle toisiaan tien pinnan alle upotetun induktiosilmukan tai pylväässä olevan tutkan avulla, ja nopeusrajoituksen ylittyessä se laukaisee kameran ja salamavalon.[4] On olemassa myös laitteita, jotka perustuvat laserin ja piezosensoreiden käyttöön[5].
Laitteen ottamassa kuvassa näkyvät auton kuljettaja ja ajoneuvon rekisteritunnus sekä rikkeen tapahtuma-aika. Kuva voidaan lähettää auton omistajalle tai haltijalle liikennevirhemaksuvaatimuksen mukana tai se voi olla vaadittaessa nähtävissä poliisin palvelupisteessä tai sähköisessä asiointijärjestelmässä[6].
On myös olemassa keskinopeutta mittaavia laitteita. Ne tunnistavat ajoneuvon kahdessa pisteessä reitin varrella ja laskevat keskinopeuden reitillä.[7] Näitä laitteita ei ole käytössä Suomessa.
Laki määrää, että automaattisesta nopeudenvalvonnasta pitää aina ilmoittaa erillisellä kyltillä.[5]
Suomessa on yli tuhat tolppakameraa. Samanaikaisesti päällä on noin 70 kameraa. Niistä noin 35 kuvaa sekä sakkonopeuksia että lieviä ylinopeuksia, jotka tuovat kuljettajalle joko liikennevirhemaksun tai huomautuksen. Loput kamerat ottavat kuvan vasta sitten, kun ylinopeutta on vähintään 21 kilometriä tunnissa eli päiväsakkokynnys ylittyy. Puuttumiskynnys vaihtelee ja sitä muutetaan sen perusteella, kuinka paljon liikenneturvallisuuskeskuksessa on kulloinkin henkilökuntaa käsittelemään valvontakameroiden kuvia. Vuonna 2022 käsiteltiin noin 130 000 ylinopeustapausta. [8]
<ref>
-elementti; viitettä yle23022019
ei löytynyt<ref>
-elementti; viitettä yle594
ei löytynyt