Ollin vaihde

Olli
Olli. Porvoon rata vasemmalle, Sköldvikin rata oikealle.
Perustiedot
Lyhenne	Olli
Rataosa	Kerava–Porvoo Olli–Sköldvik
Sijainti	60°22′56″N, 025°22′30″E
Osoite	07130 Anttila
Kunta	Porvoo (vuoteen 1997 Porvoon maalaiskunta)
Etäisyydet	Kerava 17 km, Sköldvik 10 km, Porvoo 17 km
Avattu	1972
Asemarakennus
Tyyppi	Linjavaihde
Ratapiha
Raiteisto	Läpikulkuraiteet vaihteineen sekä turvaraide
Kerava–Porvoo, Olli–Sköldvik Km   Lyh. Liikennepaikat  Riihimäelle  Lahteen 0 Ke Kerava  Helsinkiin  Vuosaareen 1 Keravanjoki Valtatie 4:n alitus Seututien 140 alitus 2 Ahjo 3 Vanikko 3 Talma 7 Isoniitty 8 Martinkylä 10 Nlä Nikkilä 11 Sipoonjoki 13 Herralanmäki 14 Linnanpelto 17 Olli Olli Seututien 148 alitus Seututien 170 ylitys Valtatie 7:n ylitys 27 Sld Sköldvik 18 Anttila 20 Ali-Vekkoski 20 Mustijoki 22 Kinnari 23 Hh Hinthaara Kantatie 55:n alitus 28 Hsi Haksi 29 Saksala 32 Kia Kiiala Valtatie 7:n alitus 34 Prv Porvoo 34 Pvk Porvoon keskusta Merkkien selitykset
Infobox OK

Ollin vaihde (lyh. Olli) on Keravan–Porvoon radalla Porvoon kaupungin alueella sijaitseva linjavaihde, josta haarautuu Porvoon museorautatie itään ja Sköldvikin rata etelään. Se on valmistunut vuonna 1972.^[1] Liikennepaikka sijaitsee noin ratakilometrillä 45+700, noin 17 kilometrin päässä Keravan rautatieasemalta ja noin 10 kilometrin päässä Sköldvikin rautatieasemalta, metsäisellä selännealueella lähellä Anttilan kylää.

Ollin vaihde rakennettiin Sköldvikin tavaraliikenneradan rakennustöiden yhteydessä. Liikennepaikka toimi junasuorituspaikkana, kun Porvoon radalla oli säännöllistä junaliikennettä. Myöhemmin, Porvoon suunnan liikenteen vähentyessä, Ollin turvalaitteet uusittiin ja asema jäi miehittämättömäksi. Turvalaittena oli varmistuslukko- ja opastinturvalaitos. Olli miehitettiin tarvittaessa ja vain silloin, kun Porvoon radalla oli liikennettä. Nykyisin liikennepaikka on miehittämätön linjavaihde, ja se on varustettu elektronisella asetinlaitteella.

Ollin vaihteelle tuotiin sen valmistuttua Helsingistä Eläintarhan urheilukentältä entinen kuulutuskoppi junasuorittajan työtilaksi. Koppi vietiin kuitenkin pois vuonna 2001.^[2] Kun vanha opastinjärjestelmä purettiin vuonna 2002, Ollin vaihteelle rakennettiin kulunvalvontaan liitetty elektroninen asetinlaite uusine koppeineen.^[3]

1. ↑ Itälahti, Mikko: Keravan–Porvoon rautatieympäristöjen kulttuuriperintöinventointi (s. 43) 2023. Väylävirasto. Viitattu 15.1.2024.
2. ↑ Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 83. Helsinki: Karttakeskus, 2010.
3. ↑ Museorautatien esittely porvoonmuseorautatie.fi. Viitattu 18.1.2024.