| Ylitornio |
|---|
| Övertorneå |
|---|
 |
| Perustiedot |
|---|
| Lyhenne |
Öt |
| Rataosa |
Karunki–Ylitornio (purettu) |
| Sijainti |
66°23′19″N, 023°39′43″E |
| Kunta |
Ylitornion kunta |
| Valtio |
Ruotsi |
| Avattu |
1914 |
| Lakkautettu |
1984 |
| Asemarakennus |
|---|
| Tyyppi |
puurakenteinen asemarakennus |
| Purettu |
ei |
| Ratapiha |
|---|
| Raiteisto |
6 raidetta (purettu) |
| Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
| ±150
|
|
|
Paj
|
Pajala
|
|
|
|
|
|
SJ:n linja-autoyhteys
|
| 46,6
|
|
|
Öt
|
Ylitornio (Övertorneå)
|
| 43,5
|
|
|
Rsk
|
Ruskola
|
| 39,7
|
|
|
Akn
|
Alkullen
|
| 34,4
|
|
|
Nnis
|
Norra Niemis
|
| 33,8
|
|
|
|
Armasjoki
|
| 33,8
|
|
|
|
Armasjoki (silta)
|
| 33,0
|
|
|
Lpo
|
Luppio
|
| 27,8
|
|
|
Hnt
|
Hedenäset
|
| 26,3
|
|
|
Kvkä
|
Koivukylä
|
| 25,2
|
|
|
Hi
|
Hietaniemi
|
| 23,1
|
|
|
Bka
|
Bäckesta
|
| 20,2
|
|
|
Nris
|
Norra Risudden
|
| 18,3
|
|
|
Run
|
Risudden
|
| 15,3
|
|
|
Poa
|
Potila
|
| 11,0
|
|
|
Ssr
|
Skogskärr
|
| 9,0
|
|
|
Krpä
|
Korpikylä
|
| 6,8
|
|
|
|
Ylinen Kaartijoki (silta)
|
| 6,6
|
|
|
Tol
|
Tornesel
|
| 3,2
|
|
|
Löv
|
Lövheden
|
| 0,4
|
|
|
|
 Bodeniin
|
| 0,0
|
|
|
Kri
|
Karunki (Karungi)
|
|
|
|
|
|
 Haaparannalle
|
| Merkkien selitykset
|
|
| Infobox OK |
Ylitornion rautatieasema (lyh. Öt, ruots. Övertorneå järnvägsstation) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Ruotsin rataverkkoon kuuluneella puretulla rataosalla Karunki–Ylitornio. Liikennepaikka sijaitsi Ylitornion kunnan keskustaajamassa, Matarengissä, ja se toimi rataosan pääteasemana vuosina 1914–1984. Liikenteenhoidosta vastasi rataosan koko toiminta-ajan Statens Järnvägar, joka myös hoiti linja-autoliikennettä Ylitornion ja Pajalan välillä. SJ:llä oli jopa rautatieasema Pajalassa, vaikka sinne ei koskaan rakennettu rautatietä. Nykyisin Ylitornion asemarakennus on yksityisasuntona.
