10 mm Auto | |
comparaison cartouches .357 SIG - 10 mm Auto - .40 S&W | |
Caractéristiques | |
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Calibre | 10 mm Auto |
Inventeur | |
Type de cartouche | |
Type corps de douille | à gorge (rimless) |
Pays d'origine | USA |
Mesures | |
Ø projectile | 10,17 mm |
Ø collet | 10,74 mm |
Ø raccordement de la douille | 10,80 mm |
Ø corps de douille | 10,80 mm |
Ø culot | 10,80 mm |
Longueur de douille | 25,20 mm |
Longueur de la cartouche | 32 mm |
Poids | |
Poids du projectile | 9-15 g |
Vitesse de sortie V0 | 350-490 m/s |
Pression de gaz maximale | 2590 bar |
Énergie du projectile | 680-960 J |
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Le 10 mm Auto, également appelé 10 mm Bren Ten ou 10 mm Norma à ses débuts, est une cartouche mise au point et fabriquée depuis 1983 par Norma, un fabricant de munitions suédois, à l'origine pour le pistolet Bren Ten conçu par Jeff Cooper et fabriqué par Dornhaus & Dixon à Long Beach, Californie
Évalué en 1986 par le FBI pour remplacer le 9 mm Parabellum jugé trop faible, il fut jugé trop puissant pour bon nombre des tireurs du FBI et ses dimensions nécessitaient des poignées trop larges pour s'adapter à toutes les tailles de mains. Le résultat de cette évaluation déboucha sur le développement et l'adoption du .40 S&W. Le 10mm Auto ne rencontra en conséquence pas un succès important au sein des forces de l'ordre. Cependant il eut une carrière prolifique dans les compétitions de tir très en vogue aux États-Unis, notamment en IPSC et Pratical shooting.[réf. souhaitée]