Back NMBS/SNCB-Reihe AM 08 German Belgian Railways Class 08 English Automotrice AM08 Spanish SNCB AM08 sorozat Hungarian MR08 Dutch
| Exploitant(s) | SNCB |
|---|---|
| Désignation |
08001 à 08210 3kv DC 08501 à 08595 3kv DC/25kv AC 50 Hz |
| Type | Desiro |
| Composition | 3 caisses : ABx + B + ABDx[1] |
| Couplage | Attelages GF |
| Construction | 2008 |
| Constructeur(s) | Siemens |
| Nombre | 305 |
| Mise en service | Depuis le 25 janvier 2012 |
| Période de service | 2012- |
| Effectif | 300 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' + 2'2' + Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Captage | Pantographes |
| Tension ligne de contact | 3 000 / 25 000 V |
| Moteurs de traction | Electriques |
| Puissance continue | 2200 kW |
| Longueur HT | 79,9 m |
| Voie | 1,435 m |
| Portes | 6 par côté |
| Places 1re cl. | 32 pl. |
| Places 2e cl. |
230 pl. + 18 strapontins |
| Climatisation | Oui |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
Les AM 08 de la SNCB sont des rames automotrices de la famille des Siemens Desiro ML acquises par l'opérateur de chemin de fer belge SNCB auprès du constructeur Siemens AG.
Trois sortes d’automotrices composent cette commande : 115 rames monotension conventionnelles (08001-08115), 95 rames monotension destinées au futur RER bruxellois (08116-08210) et 95 rames bi-tension conventionnelles (08501-08595). Les 210 automotrices conventionnelles sillonnent les autres lignes du pays et remplacent les plus anciennes automotrices du parc (AM 62-63-65). Toutefois les rames bi-tension (3 kV et 25 kV) peuvent également relier certains pays limitrophes (France, Grand-Duché y compris Athus-Meuse et Liège-Gouvy, et LGV Anvers-Bréda). Toutes les rames sont équipées de l'ETCS et de la TBL 1+.