ARA General Belgrano

ARA General Belgrano
Autres noms	USS Phoenix ARA 17 de Octubre
Type	Croiseur
Classe	Brooklyn
Histoire
A servi dans	Marine argentine
Lancement	13 mars 1938
Acquisition	1951
Statut	Coulé le 2 mai 1982 par le HMS Conqueror
Équipage
Équipage	1 138 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	608,3 pieds (185,4 m)
Maître-bau	61,8 pieds (18,8 m)
Tirant d'eau	19,5 pieds (5,9 m)
Déplacement	9 575 tonnes (à vide)
Vitesse	32,5 nœuds (60 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage	Coque : 5,5 in (140 mm) Pont : 2 in (50 mm) Barbettes : 6 in (152 mm) Tourelles (partie supérieure) : 2 in (50 mm) Tourelles (partie latérale) : 6,5 in (170 mm) Château : 5 in (127 mm)
Armement	15 canons de 152/47 Mk 16 (6"/47 cal) 8 canons de 127/25 Mk 27 (5"/25 cal) AA 4 x 4 canons antiaériens de 40 mm Bofors Mk 1 et 6 x 2 Mk 2 19 canons antiaériens de 20 mm Oerlikon Mk 10 2 systèmes de missiles AA Sea Cat (en) (ajoutés en 1968)
Aéronefs	2 hélicoptères (un Alouette III était à bord lorsqu'il est coulé)
Localisation
Coordonnées	55° 24′ 00″ sud, 61° 32′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Argentine ARA General Belgrano ARA General Belgrano
modifier

L'ARA General Belgrano est un croiseur léger de la Marine argentine, en service de 1951 jusqu'en 1982. Construit sous le nom d'USS Phoenix pour le compte de l'US Navy, il a combattu dans le théâtre d'opération du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale avant d'être vendu à l'Argentine. Il est le deuxième navire de la Marine argentine à avoir été nommé du nom du leader de la guerre d'indépendance argentine Manuel Belgrano (1770–1820)^[1].

Après près de 31 ans de service, il est coulé pendant la guerre des Malouines par le HMS Conqueror, un sous-marin de la Royal Navy, ce qui entraîne la mort de 323 marins. Les pertes du Belgrano représenteront plus de la moitié des pertes militaires de l'Argentine pendant la guerre des Malouines.

Il s'agit du seul bâtiment coulé au cours d'un combat par un sous-marin nucléaire^[2] et le deuxième bâtiment à être coulé au cours d'un combat depuis la Seconde Guerre mondiale^[3].

Le torpillage du Belgrano fut sujet à controverse aussi bien en Argentine qu'au Royaume-Uni peu de temps après les faits, et le reste encore aujourd'hui.