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| Accident d'un B-2 de l'US Air Force | |||
 Le B-2 Spirit of Kansas après l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Décrochage au décollage, défaut de capteurs | ||
| Site | Base aérienne d'Andersen de l'US Air Force, Guam | ||
| Coordonnées | 13° 34′ 52″ nord, 144° 55′ 28″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Northrop B-2 Spirit | ||
| Compagnie | United States Air Force | ||
| No d'identification | 89-0127 | ||
| Phase | Décollage | ||
| Équipage | 2 | ||
| Morts | 0 | ||
| Blessés | 2 | ||
| Survivants | 2 (tous) | ||
| Géolocalisation sur la carte : Guam
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Le , le Spirit of Kansas, un bombardier furtif Northrop B-2 appartenant à l'US Air Force, s'écrase sur la base aérienne d'Andersen, sur l'île de Guam, durant la phase de décollage. Le commandant de bord et le copilote parviennent à s'éjecter quelques instants avant l'impact avec le sol, qui a complètement détruit l'appareil.
L'accident marque la première perte opérationnelle d'un bombardier B-2, depuis sa mise en service en 1989. Avec des dégâts estimés à 1,4 milliard de dollars américains, il s'agit de l'accident aérien le plus coûteux de l'histoire[1].
- (en) Associated Press, « Air Force: Moisture caused $1.4 billion bomber crash », CNN, (version du sur Internet Archive).