Équipe |
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Constructeur | Arrows |
Année du modèle | 2002 |
Concepteurs |
Mike Coughlan Sergio Rinland Nicolo Petrucci |
Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone |
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Suspension avant | Triangles superposés, poussoirs, amortisseurs Dynamics |
Suspension arrière | Triangles superposés, poussoirs, amortisseurs Dynamics |
Nom du moteur | Ford Cosworth CR-3 |
Cylindrée | 2 998 cm3 |
Configuration |
Moteur V10 à 72° 805 ch à 17 500 tr/min |
Boîte de vitesses | Boîte longitudinale semi-automatique séquentielle |
Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
Système de freinage | Disques Hitco et étriers AP Racing |
Dimensions et poids |
Empattement : 3 080 mm Voie avant : 1 465 mm Voie arrière : 1 410 mm Poids : 600 kg |
Carburant | Elf |
Pneumatiques | Bridgestone |
Partenaires | Orange, Red Bull, Cosworth |
Pilotes |
20. ![]() 21. ![]() |
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Début | Le au GP d'Australie |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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12 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 11e avec 2 points |
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Championnat pilotes |
Heinz-Harald Frentzen : 18e Enrique Bernoldi : 22e |
Chronologie des modèles (2002)
L'Arrows A23 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Arrows lors de la saison 2002 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Allemand Heinz-Harald Frentzen et le Brésilien Enrique Bernoldi. Pour la troisième année consécutive, Orange est le sponsor principal de l'écurie britannique.
L'A23 est la dernière Arrows à avoir couru en Formule 1, l'écurie ayant fait faillite au cours de la saison.