Autoroute A86 (France)

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Autoroute A86
L'autoroute A86 au niveau de Créteil.
Autres dénominations	Rocade de banlieue Super-périphérique parisien[1] Rocade d'Île-de-France Périphérique d'Île-de-France
Historique
Ouverture	1969-2011
Caractéristiques
Longueur	79 km
Direction	Circulaire
Intersections	A3 E 15 à Noisy-le-Sec et Rosny-sous-Bois A4 E 50 E 54 à Nogent-sur-Marne et Saint-Maurice A6b E 5 E 15 E 50 à Fresnes A13 E 5 à Vaucresson A14 à Nanterre A15 à Gennevilliers A16 à La Courneuve
Ceinture périphérique	Petite couronne de Paris
Réseau	Autoroute française
Territoire traversé
Régions	Île-de-France
Départements et collectivités territoriales	Métropole du Grand Paris (Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Yvelines et Val-de-Marne)
Villes principales	Antony Bobigny Créteil Nanterre Nogent-sur-Marne Saint-Denis Versailles
Exploitation
Concessionnaire	Cofiroute (duplex A86)
Vitesse maximale	Selon le tronçon : 110 km/h 90 km/h 70 km/h
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L’autoroute A86, anciennement la rocade de banlieue, parfois appelée le super-périphérique parisien, la rocade d'Île-de-France ou le périphérique d'Île-de-France, est une ceinture périphérique qui contourne Paris, en traversant sa métropole. Sa fonction essentielle est de relier les préfectures et sous-préfectures de la petite couronne : Antony, Créteil, Nogent-sur-Marne, Bobigny, Saint-Denis, Nanterre et Versailles.

Le nombre de voie de circulation varie entre deux et cinq en fonction des sections. Ainsi le pont du boulevard de la Libération à Saint-Denis est à 2 × 4 voies, tandis que le tunnel du duplex A86 comporte deux voies dans chaque sens. La vitesse y est limitée à 110 km/h, 90 km/h ou 70 km/h selon les tronçons. La boucle est majoritairement constituée de l'autoroute A86 qui la désigne par extension, elle est cependant prolongée par deux voies rapides : les routes nationales 186 et la 385. Elle possède également deux troncs communs avec les autoroutes A3 et A4.