BMW E9

BMW E9
Image illustrative de l’article BMW E9
BMW 3.0 CSi

Appelé aussi BMW 3.0 CSL
BMW New Six Coupé
Marque BMW-BMW Motorsport
Années de production 1968 - 1975
Production 30 546 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport GT
Usine(s) d’assemblage Karmann de Rheine
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 6 cylindres en ligne BMW M30
Cylindrée 2 985 cm3
Puissance maximale 200 ch DIN
Couple maximal 277 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 4 vitesses, automatique à 3 vitesses
Masse et performances
Masse à vide 1 420 kg
Vitesse maximale 220 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,7 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) GT
Châssis BMW 2800CS
BMW 3.0CS, BMW 3.0CSi
BMW 3.0CSL
BMW 2.5CS
2000C, 2000CS, BMW E3
Suspensions Roues indépendantes, triangulation McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs. Barre stabilisatrice
Direction Vis et galet, assistée
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 660 mm
Largeur 1 670 mm
Hauteur 1 370 mm
Empattement 2 640 mm
Voies AV/AR 1,44 mm  / 1,41 mm
Chronologie des modèles

La BMW E9 est une voiture de sport GT[1] du constructeur automobile allemand BMW-BMW Motorsport, commercialisée entre 1968 et 1975 à 30 546 exemplaires[2].

  1. « BMW E9 CS : de la 2800 à la CSL, le Grand Tourisme à la sauce bavaroise », sur www.carjager.com (consulté en ).
  2. « BMW 3.0 CSI (E9), Le millésime bavarois », sur www.vroom.be (consulté en ).

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