BMW R 1200 R | |
![]() R 1200 R | |
Constructeur | ![]() |
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Années de production | 2006 - 2014 (moteur refroidi par air/huile) 2015 - (modèle K53) |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | Boxer bicylindre, 4-temps, refroidi par air et huile |
Distribution | 1 ACT, 4 soupapes par cylindre |
Cylindrée | 1 170 cm3 (101 × 73 mm) |
Puissance maximale | 109 ch à 7 500 tr/min |
Couple maximal | 11 kg⋅m à 6 000 tr/min |
Alimentation | injection électronique |
Embrayage | monodisque à sec |
Boîte de vitesses | à 6 rapports |
Transmission | par cardan |
Vitesse maximale | 208 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | 3 pièces, moteur porteur |
Suspension avant (débattement) | Telelever |
Suspension arrière (débattement) | Paralever |
Frein avant (diamètre) | 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons |
Frein arrière (diamètre) | 1 disque ∅ 265 mm, étrier 2 pistons |
Poids et dimensions | |
Poids à sec | 198 kg |
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La R 1200 R est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.
Elle remplace la R 1150 R, dont elle reprend les caractéristiques de base du moteur. La cylindrée passe à 1 170 cm3 par l'allongement de la course des pistons de 2,4 mm.
Présentée fin 2006, la R 1200 R représente le roadster calme. Le moteur boxer développe 109 ch à 7 500 tr/min, plus de 11 mkg à 6 000 tr/min, pour un poids de 198 kg à sec (223 kg tous pleins faits). Elle reste d'une esthétique assez sobre, avec son phare rond.