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| Belem | |
 Le Belem au large de Brest en 2012. | |
| Autres noms | Belem (1896-1921) Fantôme II (1921-1952) Giorgio Cini (1952-1979) Belem (depuis 1979) |
|---|---|
| Type | Trois-mâts barque |
| Fonction | Transport de cacao, plaisance, navire-école |
| Gréement | trois-mâts barque |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers Dubigeon (Chantenay-sur-Loire) |
| Lancement | |
| Équipage | |
| Équipage | 48 cadets et 16 membres : 5 officiers (1 commandant et son second, 2 lieutenants, 1 mécanicien), 2 cuisiniers, 1 bosco encadrant 8 gabiers instructeurs |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 58 m |
| Longueur de coque | 51 m |
| Longueur flottaison | 48 m |
| Maître-bau | 8,80 m |
| Tirant d'eau | 3,50 m |
| Déplacement | 750 t |
| Tonnage | 534 tonneaux (environ 1500 m3) |
| Lest | 4 500 gueuses de fonte de 50 kg |
| Hauteur de mât | 34 m (au dessus de la mer) |
| Voilure | 1 000-1 200 m2 (22 voiles) |
| Propulsion | Voiles et moteurs Diesel |
| Vitesse | 12 nœuds (moteur)
12 nœuds (voile) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Fondation Belem[1] |
| Armateur | Fernand Crouan |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Nantes ( France)
|
| MMSI | 227051000 |
| IMO | 8622983 |
| Protection |  Classé MH (1984)
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Le Belem (1896) est le dernier trois-mâts barque français à coque en acier[2], un des plus anciens trois-mâts en Europe en état de navigation et le second plus grand voilier de France[N 1]. Il a porté ce nom jusqu'en 1921 et depuis 1979.
Construit à Nantes, utilisé notamment dans les Antilles, puis tour à tour anglais, italien, puis à nouveau français, cet ancien voilier de charge, plusieurs fois transformé, motorisé et rebaptisé pour divers usages (croisière de luxe et navire-école), est finalement retrouvé par hasard à Venise dans un piteux état à la fin des années 1970, par un amateur nostalgique. Racheté grâce à l'appui de la Caisse d'épargne, mécène de la Fondation Belem[3] qui entreprend sa restauration, il est aujourd'hui reconverti dans le cabotage, offre des stages d'initiation et de découverte aux passionnés, sert entre autres et accessoirement à la Marine nationale pour l'entraînement de ses mousses[4] et apparaît dans les grands rassemblements de vieux gréements traditionnels.
Le Belem fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le [5].
En 2024, ce voilier de prestige transporte la flamme olympique d’Athènes à Marseille à l'occasion des Jeux olympiques de Paris.
- « AGV - BELEM », sur www.amisdesgrandsvoiliers.org (consulté le )
- « Fondation Belem (Onglet "Caractéristiques") »
- « Trois-mâts Belem, le dernier grand voilier français et navire école » (consulté le )
- Article de la Fondation Belem
- Notice no PM44000353, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture.
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