Bicyclette

Bicyclette
Bicyclette
Cycliste sur la place d'Italie à Paris.

Appelé aussi Vélo ; biclou (familier)
Utilisation
Utilisation Transport individuel, loisir
Années Depuis 1817
Caractéristiques
Type Véhicule généralement individuel et non motorisé
Énergie Propulsion humaine (assistance électrique possible)
Poids à vide 8,5 à 13[1] kg
Cyclistes à Mexico.
Jeune garçon tanzanien transportant du fourrage sur sa bicyclette pour nourrir le bétail de sa famille.

Une bicyclette, communément appelée un vélo (abréviation du mot vélocipède), ou vélo mécanique[note 1], est un véhicule terrestre à propulsion humaine, entrant dans la catégorie des cycles, pouvant être assisté par une propulsion électrique et composé de deux roues alignées, qui lui donnent son nom. La force motrice est fournie par son conducteur (appelé « cycliste »), le plus souvent en position assise, par l'intermédiaire de deux pédales entraînant la roue arrière, presque toujours par une chaîne à rouleaux.

La roue avant est directrice et assure l'équilibre. Son orientation est commandée par un guidon, que le cycliste utilise pour contrôler la trajectoire ainsi que le freinage (sauf modèles particuliers) et éventuellement le changement des vitesses.

La bicyclette est l'un des principaux moyens de transport dans de nombreuses parties du monde. Son efficacité énergétique est particulièrement élevée[4]. Sa pratique, le cyclisme, constitue à la fois un usage quotidien de transport, un loisir populaire et un sport.

  1. (en-US) Kevin Glenton, « How Much Do Bikes Weigh? [BICYCLE WEIGH-IN] », sur Discerning Cyclist, (consulté le ).
  2. Pierre Laurent, « VIDÉO. Faut-il acheter un vélo mécanique ou un vélo électrique ? Pas si simple... », Le Parisien,‎ (lire en ligne Accès libre, consulté le )
  3. Pauline Landais-Barrau, « Qu’il soit mécanique, électrique ou cargo, comment bien choisir son vélo ? », Le Figaro,‎ (lire en ligne Accès limité, consulté le )
  4. (en) Alberto E. Minetti, John Pinkerton et Paola Zamparo, « From bipedalism to bicyclism: evolution in energetics and biomechanics of historic bicycles », Proceedings of the Royal Society of London. Series B: Biological Sciences, vol. 268, no 1474,‎ , p. 1351–1360 (ISSN 0962-8452 et 1471-2954, PMID 11429134, PMCID PMC1088748, DOI 10.1098/rspb.2001.1662, lire en ligne, consulté le )


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