Big Dig

Big Dig
Image illustrative de l’article Big Dig

Pays États-Unis
Localité Boston
Coordonnées 42° 21′ 43″ nord, 71° 03′ 20″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Boston
(Voir situation sur carte : Boston)
localisation

Le Big Dig est le surnom du Central Artery/Tunnel Project, un projet autoroutier souterrain à Boston aux États-Unis construit par la société Bechtel entre 1985 et la fin de 2007, date marquant la fin du partenariat entre Bechtel/Parsons Brinckerhoff et le Massachusetts Turnpike Authority.

Son but était d'alléger la circulation de surface dans le cœur de Boston même, principalement celle qui passe par le Central Artery (partie du Interstate 93). La partie la plus importante du projet est un tunnel long de 5,5 km qui remplace une autoroute surélevée. Ce projet comprend également la construction du tunnel Ted Williams qui permet de joindre l'aéroport international Logan ainsi que le pont Zakim Bunker Hill sur la rivière Charles à partir du tunnel principal.

À la suite de retards, d'arrêts, de surcoûts, de fuites, de mauvaises exécutions et de l'utilisation de matériaux hors normes, il s'agit du plus coûteux projet de construction immobilière aux États-Unis[1]. Initialement estimé au coût de 2,5 milliards USD en 1985, il en a coûté 14,6 milliards en [2]. En dollars constants de 2006, le coût est passé de 6 à 14,6 milliards.

Le , à la suite de la chute de plusieurs pièces de béton attachées au plafond, le segment qui relie l'Interstate 90 au tunnel Ted Williams est resté fermé au public pendant un an[3].

  1. (en) Review Begins After Big Dig Tunnel Collapse, CNN.com, .
  2. Glen Johnson, (en) Governor seeks to take control of Big Dig inspections, Boston Globe, .
  3. (en) [1], Boston Herald, .

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