Boeing

The Boeing Company
L'usine Boeing d'Everett en 2008.
Création	1916 à Seattle
Fondateurs	William E. Boeing
Forme juridique	Société anonyme
Action	NYSE : BA TSE : 7661
Slogan	Forever new frontiers
Siège social	Arlington, Virginie  États-Unis
Direction	Larry Kellner et Dave Calhoun
Actionnaires	The Vanguard Group (7,949 %) Newport Trust Co. (5,310 %) Pour les détails voir tableau
Activité	Défense et sécurité (56 %) Aéronautique, aérospatiale
Produits	Boeing 707 Boeing 717 Boeing 720 Boeing 727 Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Boeing 787, Boeing B-29 Superfortress, Boeing B-52 Stratofortress, Boeing VC-25, Boeing AH-64 Apache, Boeing CH-47 Chinook, Delta IV, S-IC, Boeing X-37 Boeing CST-100 Starliner,
Filiales	Boeing Commercial Airplanes Boeing Defense, Space & Security Boeing Global Services Boeing Capital
Effectif	156 354 (décembre 2022)[1]
Site web	www.boeing.com
Capitalisation	$113,52 milliards de dollars (2022)
Fonds propres	−17,2 G$ (2023)
Chiffre d'affaires	$66,6 milliards de dollars (2022)
Bilan comptable	137 G$ (2023)
Résultat net	- $4,93 milliards (2022)
Société précédente	McDonnell Douglas, North American Aviation, Rockwell International et North American Rockwell (en)
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The Boeing Company ou Boeing est un constructeur aéronautique et aérospatial américain fondé en 1916 par William Boeing et George Conrad Westervelt. Son siège social est situé à Arlington en Virginie et sa plus grande usine à Everett, près de Seattle dans l'État de Washington. Cet avionneur s'est spécialisé dans la conception d'avions civils et privés, depuis 1997 au sein de sa division Boeing Commercial Airplanes, mais également dans l'aéronautique militaire, les hélicoptères ainsi que dans les satellites et les lanceurs avec sa division Boeing Defense, Space & Security.

Boeing se classait en 2023 au cinquième rang mondial pour la production d'armement^[2].

Boeing se livre à une guerre commerciale dans l'aéronautique avec son principal concurrent, le géant européen Airbus Commercial Aircraft.

Boeing connaît depuis 2019 de graves défaillances industrielles, d'abord de 2019 et 2020 avec le 737 Max, interdit de vol à la suite de deux accidents n'ayant laissé aucun survivant. Cela provoque notamment l'arrêt de sa production, des pertes évaluées à plusieurs milliards de dollars pour l'entreprise et une chute importante de ses ventes au profit de son rival européen^[3]. Les défaillances continuent en 2024, quand un avion de Boeing perd une partie de son fuselage en vol.