Branlebas | |
![]() Le Branlebas dans le port | |
Type | contre-torpilleur |
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Classe | classe Branlebas |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Constructeur | Chantiers et Ateliers Augustin Normand, Le Havre ![]() |
Quille posée | Novembre 1905 |
Lancement | 8 octobre 1907 |
Statut | Coulé le 30 septembre 1915 |
Équipage | |
Équipage | 60 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 58 m |
Maître-bau | 6,28 m |
Tirant d'eau | 2,96 m |
Déplacement | 350 tonnes |
Propulsion |
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Puissance | 6800 ch (5071 kW) |
Vitesse | 27,5 nœuds (50,9 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | Ceinture blindée à la ligne de flottaison : 20 mm |
Armement |
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Rayon d'action | 2100 milles marins (3900 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
Pavillon | France |
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Le Branlebas est le navire de tête de sa classe de contre-torpilleurs construits pour la marine française au cours de la première décennie du XXe siècle.
Pendant la Première Guerre mondiale, le Branlebas a heurté une mine le 30 septembre 1915 et a coulé dans la mer du Nord entre Dunkerque (France) et Nieuport (Belgique)[1].