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Pour les articles homonymes, voir Britannic (homonymie) et Gigantic.
| Britannic | ||
 Le Britannic après sa transformation en navire-hôpital. | ||
| Autres noms | Gigantic (à l'origine du projet) | |
|---|---|---|
| Type | Paquebot transatlantique transformé en navire-hôpital | |
| Classe | Olympic | |
| Histoire | ||
| Chantier naval | Harland and Wolff, Belfast, .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | (voyage militaire) | |
| Statut | Épave en mer Égée depuis le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 950 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 269 m | |
| Maître-bau | 28,65 m | |
| Tirant d'eau | 10,5 m | |
| Déplacement | 53 200 tonnes | |
| Tonnage | 48 158 tjb | |
| Propulsion | machines à triple expansion alimentant les deux hélices latérales, et une turbine basse pression alimentant l'hélice centrale | |
| Puissance | 50 000 ch (en temps normal) 65 000 ch (maximum) |
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| Vitesse | 21 nœuds (en moyenne)
23 à 24 nœuds (maximum) |
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| Caractéristiques commerciales | ||
| Pont | 10 | |
| Passagers | 2 579 en traversée commerciale 3 309 en tant que navire-hôpital |
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| Carrière | ||
| Propriétaire | White Star Line | |
| Armateur |  White Star Line
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| Pavillon |  Royaume-Uni  Royal Navy
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| Port d'attache | Liverpool | |
| Coût | 1 947 797 £ d'époque | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 37° 42′ 05″ nord, 24° 17′ 02″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Grèce
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Le HMHS[Note 1] Britannic est un paquebot britannique construit par les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast pour la White Star Line. Troisième navire de classe Olympic, sister-ship de l’Olympic et du Titanic, il fut construit peu après eux, et devait à l'origine être nommé Gigantic. Mis en construction peu après ces derniers, il est lancé le . Il est alors conçu pour être le plus sûr et le plus luxueux des trois navires, en tirant notamment des leçons du naufrage du Titanic. Il ne connaîtra cependant jamais de carrière commerciale. Réquisitionné par la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale en tant que navire-hôpital, il navigue en 1915 et 1916 entre le Royaume-Uni et les Dardanelles, où les Alliés subissent un sanglant revers.
Lors de sa sixième traversée, il coule en mer Égée le en un peu moins d'une heure, après avoir heurté une mine posée par l’Unterseeboot 73. Pensant à une attaque ennemie, la presse britannique profite de l'événement pour attaquer la « barbarie allemande ». Après la guerre, le Britannic est remplacé au sein de la flotte de la White Star Line par le Majestic reçu en dommage de guerre. L'épave est localisée et explorée par Jacques-Yves Cousteau en 1975. Il s'agit de la plus grande épave de paquebot au monde. Bien que ce naufrage ait eu un impact moindre que celui du Titanic, il a tout de même donné lieu à la réalisation d'un téléfilm, Britannic, en 2000.
Le Britannic est le deuxième des trois navires de la White Star Line qui porte ce nom. Le premier commence sa carrière en 1874 et le troisième, entré en service en 1930, est le dernier navire à avoir arboré le pavillon de la compagnie.
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