C-160 Transall

Aérospatiale MBB C-160 Transall
Vue de l'avion.
Un C-160 Transall allemand en 2000.

Constructeur Transport Allianz
Rôle Avion de transport militaire
Statut En service (Turquie)
Premier vol
Mise en service
Date de retrait en Allemagne, 2022 en France.
Nombre construits 214[1]
Équipage
5 : pilote, copilote, navigateur, mécanicien navigant, chef de soute.
Motorisation
Moteur Rolls-Royce Tyne 22
Nombre 2
Type Turbopropulseurs, hélices quadripales Ratier
Puissance unitaire 5 665 ch
Dimensions
vue en plan de l’avion
Envergure 40 m
Longueur 32,4 m
Hauteur 11,78 m
Surface alaire 160 m2
Masses
À vide 30 000 kg
Avec armement 44 500 kg
Maximale 51 000 kg
Performances
Vitesse maximale 510 km/h
Plafond 8 500 m
Vitesse ascensionnelle 400 m/min
Rayon d'action 5 500 km
Charge alaire 294 kg/m2
Armement
Externe Aucun
Avionique
Aucun
Un C-160D allemand du Lufttransportgeschwader 63 (LTG 63) faisant un posé d'assaut durant la compétition multinationale d'avions de transport tactique Volant Rodeo ´85 à la base de Pope en Caroline du Nord (États-Unis) le 3 juin 1985. Cette formation, la dernière à utiliser le Transall en Allemagne est dissoute le 31 décembre 2021.
Comparaison de taille, de haut en bas : C-160 Transall, C-130J, C-130J-30, A400M et C-17.

Le C-160 Transall est un avion de transport militaire produit à partir de 1963 jusqu'en 1981 par un consortium franco-allemand. Le dernier Transall de la Luftwaffe allemande est retiré fin 2021[2]. En mai 2022 les derniers Transall de l'Armée de l'air française sont retirés. Le Transall reste en service en Turquie et en Australie.

  1. « Le Transall C160 Ville de Kolwezi entre au musée »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), sur aerobuzz.fr, (consulté le ).
  2. « La Luftwaffe dit adieu au Transall », sur Aerobuzz, (consulté le ).

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