Carburant durable d'aviation

Un carburant durable d'aviation (CDA) ou carburant d'aviation durable (CAD) (en anglais sustainable aviation fuel, SAF) est un carburant aviation utilisé dans les avions à réaction et certifié comme durable par des entités indépendantes et internationalement reconnues. Les carburants durables d'aviation doivent également satisfaire aux exigences de la norme ASTM D1655 relatives à la sécurité et la performance des carburants utilisés sur les vols commerciaux. Pour pouvoir être utilisés dans les avions commerciaux, les SAF doivent être soumis à un processus d'approbation exhaustif^[1] afin de répondre à des critères de certification stricts et de prouver que leurs caractéristiques physiques et chimiques sont presque identiques à celles des carburants d'origine fossile et qu'ils peuvent donc être mélangés en toute sécurité. Les SAF peuvent donc être utilisés au sein de la flotte mondiale existante et ne nécessitent aucune adaptation de l'avion ou de l'infrastructure d'approvisionnement en carburant.

En janvier 2022, sept procédés de production de SAF ont été approuvés^[1] . En outre, deux voies de co-traitement des matières premières renouvelables dans les raffineries de pétrole sont approuvées ^[2] avec une limite de mélange de 5 %.