Carrefour giratoire

Carrefour giratoire à Leyde, aux Pays-Bas.
Vocabulaire du carrefour giratoire
1. Îlot central 2. Îlot séparateur ou refuge 3. Chaussée annulaire 4. Bande franchissable (tablier pour camions) 5. Ligne de cédez le passage 6. Passage piéton accessible 7. Environnement paysagé[1]
Panneau de signalisation indiquant le sens de la rotation dans un système de circulation à droite (panneau D5 en Belgique, 2.41.1 en Suisse et D3 de la convention de Vienne de 1968). Ce panneau (code B21f) a été supprimé en France en 1984, notamment car le Code de la Route oblige déjà à contourner tout obstacle par la droite (article R412-27[2]), et parce qu'il n'impliquait pas la priorité à la chaussée ceinturant le terre plein central (nota : la notion générale de « priorité à gauche » pour un véhicule n'existe absolument pas dans le code de la route) ; c'est le panneau de signalisation d'intersection AB25 qui indique à l'usager le mouvement giratoire et la priorité aux véhicules circulant sur l'anneau, et un panneau cédez-le-passage (AB3a + M9c) lui rappelle qu'il doit céder la priorité avant d'entrer dans l'anneau.

Un carrefour giratoire, ou plus simplement un giratoire dans le langage courant, est un carrefour particulier formé d'un anneau ceinturant un îlot central (la plupart du temps circulaire), où le trafic routier est autorisé à circuler dans une seule direction et où la priorité est donnée aux véhicules circulant sur l'anneau. Ce type de carrefour est aussi appelé rond-point, notamment en Belgique où ce terme est officiel[3].

En France, le terme de rond-point s'est imposé dans l'usage courant[4],[5], bien que le « carrefour giratoire » (qui est un carrefour donnant priorité aux véhicules circulant sur l'anneau) peut être distingué du « rond-point » où la règle de priorité à droite est appliquée, ce qui donne la priorité aux véhicules entrant sur l'anneau[6]. Bien que géométriquement peu différents ou identiques, les giratoires se caractérisent par la priorité des véhicules circulant sur l'anneau ; cette différence facilite la circulation des véhicules[7].

Les ronds-points, qui désignent un type de place où convergent plusieurs avenues ou rues[8], existent en France depuis longtemps notamment à Paris ; cependant, jusqu'à l'apparition du modèle anglais, la priorité était à droite sur ces aménagements.

La France, réputée premier pays au monde pour son nombre de carrefours giratoires, en compte environ entre 70 000 et 160 000[réf. nécessaire].

  1. Bernard Guichet, « Les carrefours giratoires urbains », sur Les services de l'État dans l'Aude, (consulté le ).
  2. Article R.412-27 du Code de la route
  3. « 1 DECEMBRE 1975. - Arrêté royal portant règlement général sur la police de la circulation routière [et de l'usage de la voie publique] », sur ejustice.just.fgov.be (consulté le ) : « 2.39. Le terme « rond-point » désigne une voirie où la circulation s'effectue en un seul sens autour d'un dispositif central matérialisé, signalé par des signaux D5 et dont les voies d'accès sont pourvues des signaux B1 ou B5. »
  4. « Rond-point : définition de ROND-POINT, subst. masc. | La langue française », (consulté le )
  5. « La France des ronds-points enterre la France des territoires », sur liberation.fr, (consulté le )
  6. « Carrefour à sens giratoire et rond-point », sur www.stych.fr (consulté le )
  7. Bernard Gauthiez, Espace urbain : vocabulaire et morphologie, Paris, Monum, éditions du patrimoine, , 493 p. (ISBN 2-85822-735-7)
  8. Éditions Larousse, « Définitions : rond-point - Dictionnaire de français Larousse », sur www.larousse.fr (consulté le )

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