Chantiers de l'Atlantique

Chantiers de l'Atlantique
Création	1862 04-09-2001 immatriculation de la société actuelle
Forme juridique	société anonyme à conseil d'administration
Slogan	L'avenir pour ambition
Siège social	Saint-Nazaire  France
Direction	Laurent Castaing
Actionnaires	État français (84,3 %) Naval Group (11,7 %) COFIPME (1,6 %) Salariés (2,4 %)
Activité	Construction de navires et de structures flottantes complexes
Produits	Navires de croisière, navires militaires et sous-stations électriques
Effectif	3639 le 31/12/2023
SIREN	439067612
TVA européenne	FR78439067612
Site web	chantiers-atlantique.com
Fonds propres	752 650 400 € en 2023
Dette	968 253 700 € en 2023
Chiffre d'affaires	2 560 913 300 € en 2023[1]
Résultat net	127 781 600 € en 2023
Société précédente	STX France (2008-2018) Alstom Marine (1976-2006)
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Les Chantiers de l'Atlantique désignent un chantier naval situé à Saint-Nazaire. Ce chantier est l'héritier de plusieurs chantiers navals qui se sont succédé sur le port de Saint-Nazaire depuis 1862 parmi lesquels les Chantier Scott, Chantiers de Penhoët, ou les Ateliers et chantiers de la Loire. Les chantiers apparaissent pour la première fois sous leur nom actuel après la fusion des Chantiers de Penhoët et des Ateliers et Chantiers de la Loire en 1955. Ils ont porté le nom de Alsthom Atlantique après 1976 et l'acquisition du chantier par le groupe Alsthom. De 2006 à 2008 ils s'appellent Aker Yards France puis STX France de 2008 à 2018, au gré des groupes industriels ayant possédé le site industriel. Ce chantier naval fait partie intégrante du patrimoine maritime français, il s'agit du dernier grand chantier naval en France depuis la fermeture du Chantier naval de La Ciotat en 1987.

Avec une superficie de plus de 150 hectares, il s'agit de l'un des plus grands du monde. Au cours de son histoire, le chantier a construit un grand nombre de navires, dont les célèbres paquebots Normandie, France, Queen Mary 2 et Wonder of the Seas, ainsi que le pétrolier géant Batillus. Il est aujourd'hui axé sur son marché historique : de la construction de paquebots. Dans une moindre mesure, des navires militaires y sont aussi construits ainsi que des sous-stations électriques.