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| Chemin de fer d'Urola | ||
 Wagon de passagers de l'Urola | ||
| Situation | Province du Guipuscoa Pays basque
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| Type | Chemin de fer | |
| Entrée en service | ||
| Fin de service | ||
| Longueur du réseau | 34.4 km | |
| Stations | 15 | |
| Écartement des rails | 1 000 mm | |
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Le chemin de fer d'Urola a été une ligne de chemin de fer à voie étroite qui reliait les localités basques de Zumarraga et de Zumaia, dans la province du Guipuscoa au Pays basque (Espagne), par la vallée de la rivière Urola. Il fut le premier et le dernier chemin de fer électrique espagnol qui a été construit au Pays basque jusqu'aux investissements dans le tronçon basque du train à grande vitesse, connu comme le « Y basque ».
Le chemin de fer a été inauguré le par Alphonse XIII et son exploitation a cessé à l'automne 1986 pour fermer définitivement le . Les voies et la caténaire ont été démontées, pour être remontées de nouveau dans un tronçon de dix kilomètres pour desservir le train à vapeur du musée basque du Chemin de fer. Ses garages et ateliers sont devenus le siège de ce musée, qui a remis en service cinq kilomètres de la ligne, entre Azpeitia et Lasao, sans l'électrifier pour organiser des balades avec le matériel roulant possédé.