Classe Arafura

Classe Arafura
Image illustrative de l'article Classe Arafura
Le KDB Darulaman à la Royal Australian Navy International Fleet Review 2013. La classe Arafura est basée sur la classe Darussalam conçue par Lürssen, exploitée par la marine royale du Brunei.
Caractéristiques techniques
Type Patrouilleur offshore
Longueur 80 m[1]
Maître-bau 13 m[1]
Tirant d'eau m[1]
Déplacement 1 640 t[1]
Propulsion 2 × moteurs diesels
Puissance 4 440 kW
Vitesse 22 nœuds (41 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement
Aéronefs Drone
Rayon d’action 4 000 milles marins (7 400 km)
Autres caractéristiques
Électronique
  • Système de connaissance de situation Saab (SAS)
  • Système de conduite de tir électro-optique Saab EOS500[3],[4]
  • Radar Terma SCANTER 6002[5],[6]
  • Radar Safran Vigy Engage
  • Système multicapteur de surveillance électro-optique et de conduite de tir[7],[8]
Équipage 40
Histoire
Constructeurs
A servi dans  Royal Australian Navy
Commanditaire Gouvernement australien
Période de
construction
Depuis novembre 2018
Période de service Prévue pour 2024
Navires construits 1
Navires prévus 12
Navires annulés 6

La classe Arafura est une classe de patrouilleurs offshore en cours de construction pour la Royal Australian Navy (RAN). Initialement proposé dans le Livre blanc sur la défense de 2009 et marqué comme projet d'approvisionnement SEA 1180, il prévoyait la construction de 20 navires de combat offshore (Offshore Combatant Vessels, OCV) pour remplacer 26 navires répartis dans quatre classes de navires distinctes : les patrouilleurs de la classe Armidale, les chasseurs de mines de la classe Huon, les navires de recherche hydrographique de la classe Leeuwin et les vedettes à enquêtes hydrographiques de la classe Paluma. Bien qu'ayant une conception commune (pouvant atteindre un déplacement de 2 000 tonnes), les navires utiliseront un système de charge utile de mission modulaire pour remplir des rôles spécifiques ; principalement la patrouille frontalière, la guerre des mines et les levés hydrographiques. Le Livre blanc sur la défense de 2013 s'est engagé à considérer le projet OCV comme un objectif à long terme, mais opta à court terme pour un achat accéléré d'un modèle existant pour remplacer les bâtiments de la classe Armidale et éviter des radoubs successifs, prolongeant la durée de vie des navires en fin de service. Cela aboutit au projet du « patrouilleur offshore » (OPV) et au nombre d'unité, réduite à 12. Ce chiffre fut cependant réévaluée à 14 lorsque 2 autres variantes de navire de guerre des mines ont été proposées dans le cadre du projet.

Le Premier ministre de l'époque, Malcolm Turnbull, annonce le 18 avril 2016 les concepteurs navals présélectionnés pour le projet : Damen, Fassmer et Lürssen[9]. Le 24 novembre 2017, le gouvernement confirme la participation de Lürssen au projet[10].

  1. a b c d e f et g « Arafura ahead of schedule », Australian Defence Magazine, (consulté le )
  2. « Navy Outlook 2020 », Faircount Media Group (consulté le )
  3. « SAAB Receives Order for Australian OPV Situational Awareness System », Saab Press Release,‎ (lire en ligne)
  4. « Saab sensor system for OPVs », Australian Defence Magazine,‎ (lire en ligne)
  5. « SCANTER 6002 radar selected for SEA 1180 OPVs », Defence Connect,‎ (lire en ligne)
  6. « Australian SEA1180 OPVs to feature Terma's air and surface surveillance radars », Naval Today,‎ (lire en ligne)
  7. Richard Scott, « Vigy Engage selected for Project SEA 1180 OPVs », Jane's Navy International
  8. « Safran Vigy Engage Selected for Australia's SEA 1180 OPVS », Monash Publishing Group,‎ (lire en ligne)
  9. Anderson, « Malcolm Turnbull says 12 offshore patrol vessels to be built in Adelaide », ABC News, (consulté le )
  10. « Hundreds of Australian Jobs Created in Offshore Patrol Vessel Project », Christopher Pyne, Federal Member for Sturt, Minister for Defence Industry, (consulté le )

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