DCV Balder ex-SSCV Balder | |
Le Balder en 2010, à Trinidad | |
Type | navire-grue semi-submersible |
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Histoire | |
Chantier naval | Mitsui Engineering & Shipbuilding![]() |
Statut | en service en 1978 |
Équipage | |
Équipage | 350 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 154 m (hors-tout) 118 m (flottaison) |
Maître-bau | 86 m |
Tirant d'eau | 28 m |
Tirant d'air | 101 m |
Déplacement | 104 355 tonnes |
Port en lourd | 59 404 tpl(max) |
Tonnage | 75 374 (brut), (net) |
Propulsion | 7 propulseurs azimutaux |
Puissance | 7 x 3,5 MW |
Vitesse | 6,5 nœuds |
Carrière | |
Armateur | Heerema Marine Contractors ![]() |
Pavillon | ![]() |
Indicatif | 3EWK |
MMSI | 354721000 |
IMO | 7710226 |
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Le DCV Balder (Deedpwater Construction Vessel) est un navire-grue semi-submersible pour la construction en eau profonde exploité par Heerema Marine Contractors, une entreprise offshore néerlandaise. Il porte le nom de Baldr, le dieu Ases, fils d'Odin dans la mythologie nordique. Il navigue sous pavillon du Panama.