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|---|---|---|
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Créez une section "Admissibilité" en page de discussion de l'article en y précisant le motif de la pose du bandeau. Dans ce cas, utilisez la syntaxe suivante :
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{{subst:avertissement admissibilité à vérifier|Dalhia / YMS 82}}
|
| Dalhia | |
| Type | Embarcation |
|---|---|
| Fonction | Dragueur, transport de fret |
| Histoire | |
| Chantier naval | Stadium Yacht Basin de Cleveland |
| Lancement | 13/06/1942 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 49m |
| Maître-bau | 8m |
| Tirant d'eau | 2.90 |
| Tonnage | 270 |
| Propulsion | 2 moteurs diesel Général Motors Puissance : 2 x 600 Cv |
| Vitesse | 15 noeud |
| Carrière | |
| Armateur | Chantiers Henry B. Nevins |
| Pavillon | Francais |
| Localisation | |
| Coordonnées | 14° 44′ 28″ nord, 61° 10′ 43″ ouest |
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Le Dalhia est un ancien dragueur de mines reconverti en caboteur coulé après 1959 dans la baie de Saint-Pierre (Martinique) [1]. Il a été construit par Stadium Yacht Basin de Cleveland a partir de 24/10/1941. Son tonnage est de 270 tonnes et son tonnage brut de 330 tonnes. L'inventeur de l'épave est Michel Météry[2]
- « Grieme : Dalhia »
- Tamaya: les épaves de Saint-Pierre, Institut océanographique, (ISBN 9782903581305)