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| Eurostar | |
.svg&lang=fr){kind=logo} Logo d'Eurostar. | |
 Trains Eurostar en gare de Saint-Pancras, à Londres. | |
| Création | |
|---|---|
| Forme juridique | Ltd (société de droit anglais) |
| Siège social | Times House, Bravingtons Walk, Londres.svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Direction | Gwendoline Cazenave (DG)[1] |
| Activité | Entreprise ferroviaire |
| Société mère | .svg){kind=small} Eurostar Group
|
| Sociétés sœurs | THI Factory |
| Site web | eurostar.com |
| Chiffre d'affaires |  987 millions de livres sterling (2019) 989 millions de livres sterling (2018) |
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Eurostar International Ltd est une entreprise ferroviaire franco-britannique, qui exploite depuis 1994 les trains à grande vitesse reliant Paris, ainsi que Bruxelles (via Lille) et Amsterdam (via Rotterdam), à Londres, en empruntant le tunnel sous la Manche. On appelle également Eurostar les trains à grande vitesse utilisés par l'entreprise : les rames TGV TMST (TMST pour TransMancheSuperTrain), mais également les Eurostar e320.
Depuis la première journée d’exploitation commerciale d'un train Eurostar le [2], des lignes à grande vitesse ont été construites en Belgique (LGV 1) et au Royaume-Uni (High Speed 1) et permettent de relier la gare de Saint-Pancras de Londres à la gare de Lille-Europe en 1 h 20 min, à la gare de Bruxelles-Midi en 1 h 51 min et à la gare de Paris-Nord en 2 h 15 min[3][réf. à confirmer].
En , Eurostar a franchi la barrière de 100 millions de voyageurs transportés depuis sa création[4]. En 2010, elle revendique 70 % du trafic passagers sur les axes Paris – Londres et Bruxelles – Londres, avec une cinquantaine de trains passant par le tunnel quotidiennement. En 2013, Eurostar a transporté 10 millions de passagers, portant à 140 millions de passagers depuis le lancement du service transmanche il y a vingt ans[5].
Eurostar est une société détenue en totalité depuis par Eurostar Group, holding qui possède également les activités Thalys. Le , le réseau Eurostar intègre les liaisons jusqu'alors exploitées avec la marque Thalys ; les trains correspondants (TGV PBA et PBKA) conservent leur livrée rouge, mais le logo Thalys y est remplacé par le nouveau logo Eurostar.
- (en) « Eurostar Group picks new CEO », sur RailBusinessDaily, (consulté le ).
- « Hier, Eurostar a mis Waterloo à trois heures six de Paris », L'Humanité, .
- Temps de parcours, Eurostar.
- « Eurotunnel et Eurostar, qui fait quoi ? », sur latribune.fr, .
- « Eurostar a transporté 10 millions de passagers en 2013 », sur lefigaro.fr, .