Nom complet |
Футбольный клуб «Торпедо Москва» (Futbolny klub «Torpedo Moscou») |
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Surnoms |
Tchiorno-Belye (Les noirs et blancs) Avtozavodtsy |
Noms précédents |
Proletarskaïa Kouznitsa (1924-1930) AMO (1930-1932) ZIS (1933-1936) Torpedo-Loujniki (1996-1998) |
Fondation | |
Statut professionnel |
- - |
Couleurs | Noir et blanc |
Stade |
Stade Loujniki (81 000 places) |
Siège |
ul. Luzhnetskaya-Naberezhnaya 24 119048 Moscou |
Championnat actuel | Deuxième division russe |
Propriétaire |
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Président |
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Entraîneur |
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Joueur le plus capé |
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Meilleur buteur |
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Site web | torpedo.ru |
National[2] |
Coupe de Russie (1) Championnat de Russie D2 (1) Championnat d'URSS (3) Coupe d'URSS (6) |
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Actualités
Le Futbolny klub Torpedo Moscou, plus couramment abrégé en Torpedo Moscou (en russe : Торпедо Москва), est un club de football russe fondé en 1924 et basé dans la ville de Moscou, capitale du pays.
Évoluant dans un premier temps au sein du championnat de la ville de Moscou, il intègre en 1936 la deuxième division soviétique avant d'être promu dans l'élite deux ans plus tard en 1938. Le club s'établit par la suite comme une figure récurrente du championnat soviétique d'après-guerre, l'emportant à trois reprises en 1960, 1965 et 1976. Il se fait également remarquer dans la Coupe nationale qu'il remporte six fois entre 1949 et 1986.
Après la fin de l'Union soviétique en 1991, le Torpedo est intégré directement au sein de la première division russe et remporte notamment la première édition de la Coupe de Russie en 1993. Enchaînant par la suite les périodes entre le haut et de bas de classement, le club est finalement relégué pour la première fois de son histoire à l'issue de la saison 2006. Il connaît par la suite de multiples problèmes financiers, qui l'amènent notamment à perdre son statut professionnel pour un temps en 2009 et à évoluer principalement dans les échelons inférieurs depuis lors, malgré un bref retour dans l'élite lors de la saison 2014-2015. Il évolue dans la deuxième division russe depuis la saison 2023-2024.
Le club est historiquement lié à la grande entreprise automobile ZIL, qui est son propriétaire de 1930 à 1996, puis de 2009 à 2017. Il est par la suite racheté par son propriétaire actuel, l'oligarque Roman Avdeïev, en octobre 2017.