Ferrari 250 GT California Spyder

	Ferrari 250 GT ; California Spyder
	; Ferrari 250 GT California Spyder SWB au Goodwood Revival 2009.
Marque	Ferrari
Années de production	1957 - 1962
Production	Environ 100 exemplaire(s)
Classe	Sportive de prestige
Usine(s) d’assemblage	Carrozzeria Scaglietti, Modène (Italie)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 à 60°, 24s
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	2 953 cm3
Puissance maximale	à 7 000 tr/min : 280 CV ch (177 kW)
Couple maximal	à 5 000 tr/min : 265 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 4 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	1 050 kg
Vitesse maximale	280 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,5 s
Consommation mixte	15,5 L/100 km
Émission de CO2	307 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Cabriolet 2 places
Châssis	Tubulaire en acier
Freins	Freins à tambours puis à disques
Dimensions
Longueur	4 400 mm
Largeur	1 650 mm
Hauteur	1 400 mm
Empattement	2 600 mm
Voies AV/AR	1 354 mm / 1 349 mm
Chronologie des modèles
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La Ferrari 250 GT California Spyder est une sportive de prestige développée par le constructeur automobile italien Ferrari. Elle est présentée par la marque comme Ferrari 250 Granturismo Spyder California ou simplement Ferrari 250 California^[1], et son nom est parfois improprement écrit Spider. Dessinée par Pininfarina^{[Note 1]} et carrossée par la Carrozzeria Scaglietti, elle est « assurément l'une des plus belles Ferrari et l'un des plus beaux cabriolets de l'histoire de l'automobile »^[2]^,^[3]. Vedette du film La Folle Journée de Ferris Bueller de 1986, elle deviendra l'une des Ferrari les plus appréciées^[4].

La 250 GT California Spyder n'est pas à proprement parler une spider mais une déclinaison cabriolet de la berlinette contemporaine^[5]. Propulsée par le traditionnel moteur V12 Ferrari, elle sera produite à une centaine d'exemplaires, répartis à peu près équitablement entre une version châssis long (LWB pour long wheel base de 1958 à 1960) et une version châssis court (SWB pour short wheel base de 1960 à 1962).

Le 18 mai 2008, une Ferrari 250 GT California Spyder SWB bleu nuit s'est vendue, lors des enchères « Ferrari Leggenda e Passione », organisées par Sotheby's, à un prix record de 7 millions d'euros, devenant ainsi l'une des automobiles les plus chères de l'histoire. Une Ferrari 250 GT California Spyder ayant appartenu à l'acteur français Alain Delon dans les années 1960, a été acquise le 5 février 2015 pour près de 16,3 millions d'euros, lors d'une vente aux enchères à Paris chez Artcurial. C'est un record mondial pour ce modèle aux enchères.

↑ « Dépliant Ferrari 250 Granturismo Spyder California », sur Librairie Doc'Auto
↑ Gilles Bonnafous, « Ferrari 250 GT Spyder California », sur Motorlegend, 8 octobre 2007 (consulté le 1^er septembre 2009), p. 1
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↑ (en + it) « Focus on 250 California (1957) », sur Ferrari.com (consulté le 20 décembre 2011)

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[1] « Dépliant Ferrari 250 Granturismo Spyder California », sur Librairie Doc'Auto

[mot1-3] Gilles Bonnafous, « Ferrari 250 GT Spyder California », sur Motorlegend, 8 octobre 2007 (consulté le 1^er septembre 2009), p. 1

[leg-4] Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées leg

[en-5] Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées en

[Ferrari-6] (en + it) « Focus on 250 California (1957) », sur Ferrari.com (consulté le 20 décembre 2011)

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[Note 1]

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Ferrari 250 GT California Spyder

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