Équipe | Scuderia Ferrari |
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Constructeur |
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Année du modèle | 1958 |
Concepteurs |
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Suspension avant | Ressort, double fourchette et rallonge transversale |
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Suspension arrière | Ressort et rallonge transversale |
Nom du moteur | Ferrari 155 |
Cylindrée |
2 417 cm3 290 ch à 8 300 tr/min (1958) 280 ch à 8 500 tr/min (1960) |
Configuration | V6 |
Nombre de rapports | 4 + marche arrière |
Système de carburant | Réservoir 160 litres |
Système de freinage | Freins à disques |
Dimensions et poids |
Empattement : 2223 mm Voie avant : 1219 mm Voie arrière : 1194 mm |
Carburant | Shell |
Pneumatiques |
Englebert (1958) Dunlop (1959) |
Pilotes |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Autres pilotes |
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Début | Grand Prix automobile d'Argentine 1958 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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25 | 5 | 7 | 10 |
Championnat constructeurs |
2e (1958 et 1959) 3e (1960) |
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Championnat pilotes | Mike Hawthorn (1958) |
La Ferrari Dino 246 est une monoplace de Formule 1 conçue par les ingénieurs italiens Vittorio Jano et Alfredo "Dino" Ferrari en 1957 pour le compte de la Scuderia Ferrari qui l'a engagée en championnat du monde de Formule 1 en 1958. La Ferrari Dino 246 a pris le départ de 25 Grands Prix de Formule 1 entre 1958 et 1960 et a permis à ses pilotes de décrocher 5 victoires, 28 podiums, 7 pole positions et 10 records du tours. Mike Hawthorn est devenu champion du monde des pilotes à son volant en 1958.