Exploitant(s) | SEPSA - FABN - ATC |
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Désignation |
Firema E.82 - E.82B - E.122 SEPSA E.400 T-FER ALe.122 |
Motorisation | 4 moteurs Ansaldo |
Concepteur | Firema |
Conception | 1989 |
Commande | 1990 |
Construction | 1991 - 1998 |
Constructeur(s) | Firema - Ansaldo |
Nombre |
16 dont : SEPSA : 13 FABN : 1 ATC Bologne : 2 |
Mise en service | à partir de 1991 |
Service commercial | 1991 - en cours |
Utilisation | Voyageurs lignes locales |
Comp. | 2e Cl. / debout | masse |
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E.82a1 E.82a2 |
36 / 225 36 / 225 |
40,25 t 40,25 t |
Disposition des essieux | 2'B' + B'2' |
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Gabarit | standard UIC : 1435 mm |
Alimentation | 3 kV CC |
Captage | 2 pantographes 52 FS |
Tension ligne de contact | 3 000 V |
Pantographes | 2 |
Moteurs de traction | 4 EXH 4046 Ansaldo |
Puissance continue | 1 120 kW |
Ø roues motrices | 920 mm |
Masse en service | 199,90 t |
Longueur HT | 50,660 m |
Largeur | 2,800 m |
Hauteur | 3,580 m |
Empattement | 17,200 m |
Empattement du bogie | 3,000 m |
Portes | 2/3 par coté dans chaque caisse |
Intercirculation | Oui |
Capacité | 522 |
Places assises | 72 pl. |
Climatisation | oui |
Vitesse maximale | bridée 100 km/h |
Les modèles Firema E.82-E.82B-E.122 sont des rames automotrices électriques à 2 caisses construites par le constructeur italien Firema S.p.A. entre 1991 et 1998 pour des compagnies de chemins de fer régionales italiennes à voie standard (1 435 mm).
Contrairement à la coutume de la compagnie nationale italienne, les FS - Ferrovie dello Stato Italiane dont le bureau d'études Ufficio Studi - Servizio Materiale e Trazione FS a conçu tous les matériels roulant et les ont fait construire par des sociétés italiennes, après un appel d'offres, jusqu'en 2000, les compagnies privées ou publiques concessionnaires de lignes régionales et locales secondaires achetaient des matériels conçus directement par les constructeurs, souvent dérivés des matériels produits pour les FS.