Firema E 82-E 82B-E 122

Firema E.82 - E.82B - E.122
SEPSA E.400 / T-FER ALe.122
Description de cette image, également commentée ci-après
Rame Automotrice électrique Firema E.122
Identification
Exploitant(s) SEPSA - FABN - ATC
Désignation Firema E.82 - E.82B - E.122
SEPSA E.400
T-FER ALe.122
Motorisation 4 moteurs Ansaldo
Concepteur Firema
Conception 1989
Commande 1990
Construction 1991 - 1998
Constructeur(s) Firema - Ansaldo
Nombre 16 dont :
SEPSA : 13
FABN : 1
ATC Bologne : 2
Mise en service à partir de 1991
Service commercial 1991 - en cours
Utilisation Voyageurs lignes locales
Configurations
Comp. 2e Cl. / debout masse
E.82a1
E.82a2
36 / 225
36 / 225
40,25 t
40,25 t
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux 2'B' + B'2'
Gabarit standard UIC : 1435 mm
Alimentation 3 kV CC
Captage 2 pantographes 52 FS
Tension ligne de contact 3 000 V
Pantographes 2
Moteurs de traction 4 EXH 4046 Ansaldo
Puissance continue 1 120 kW
Ø roues motrices 920 mm
Masse en service 199,90 t
Longueur HT 50,660 m
Largeur 2,800 m
Hauteur 3,580 m
Empattement 17,200 m
Empattement du bogie 3,000 m
Portes 2/3 par coté dans chaque caisse
Intercirculation Oui
Capacité 522
Places assises 72 pl.
Climatisation oui
Vitesse maximale bridée 100 km/h

Les modèles Firema E.82-E.82B-E.122 sont des rames automotrices électriques à 2 caisses construites par le constructeur italien Firema S.p.A. entre 1991 et 1998 pour des compagnies de chemins de fer régionales italiennes à voie standard (1 435 mm).

Contrairement à la coutume de la compagnie nationale italienne, les FS - Ferrovie dello Stato Italiane dont le bureau d'études Ufficio Studi - Servizio Materiale e Trazione FS a conçu tous les matériels roulant et les ont fait construire par des sociétés italiennes, après un appel d'offres, jusqu'en 2000, les compagnies privées ou publiques concessionnaires de lignes régionales et locales secondaires achetaient des matériels conçus directement par les constructeurs, souvent dérivés des matériels produits pour les FS.


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