Focke-Wulf Fw 190

Focke-Wulf Fw 190
Un Fw 190 A
Constructeur	Focke-Wulf
Rôle	Avion de chasse
Premier vol	1er juin 1939
Nombre construits	20 051[1]
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	BMW 801D-2 (Fw 190 A-8)
Nombre	1
Type	Moteur en étoile
Puissance unitaire	1 700 ch (2 000 ch avec booster)
Dimensions
Envergure	10,51 m
Longueur	9,00 m
Hauteur	3,95 m
Surface alaire	18,30 m2
Masses
À vide	3 470 kg
Maximale	4 900 kg
Performances
Vitesse maximale	690 km/h (Mach 0,60)
Plafond	10 300 m
Vitesse ascensionnelle	950 m/min
Rayon d'action	850 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses MG 131 de 13 mm 4 canons MG 151/20 de 20 mm
Externe	Roquettes antiaériennes WGr.21 Bombes de 250 ou 500 kg Roquettes antiaériennes R4M
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Le Focke-Wulf Fw 190 Würger (Pie-grièche) est un chasseur-bombardier monoplace et monomoteur utilisé par l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale, entre 1941 et 1945. Il ne supplanta pas complètement le Messerschmitt Bf 109 comme principal chasseur de la Luftwaffe, bien qu'il lui fût supérieur. Il fut produit à plus de 20 000 exemplaires. En raison de sa polyvalence et de sa construction modulaire, il fut décliné sous un grand nombre de modèles, qui lui permirent de remplacer le Junkers Ju 87 (Stuka) comme avion d'appui des troupes, et le Messerschmitt Bf 110 comme chasseur lourd de lutte contre les bombardiers, lorsque ces deux derniers avions furent devenus beaucoup trop vulnérables pour continuer à être envoyés au combat. Il fut le premier vrai chasseur-bombardier de la Luftwaffe.