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| Ford Consul Classic Ford Consul 315 | ||||||||
 Ford Consul Classic (1962) | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Ford GB
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| Années de production | avril 1961 - septembre 1963 | |||||||
| Production | 111 225 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Berline familiale | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Dagenham (Londres)
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | essence type "Kent"[1] | |||||||
| Cylindrée | 1,340 / 1,498 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | à 4.900/4.600 tr/min : 55 / 60 ch DIN (40 / 44 kW) | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 940 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 126 / 130 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 22,6 / 20,7 s | |||||||
| Consommation mixte | 8,3 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | tricorps 2 & 4 portes | |||||||
| Châssis | Monocoque | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,68 | |||||||
| Suspensions | Avant : indépendante MacPerson
Arrière : Essieu rigide & ressorts semi-elliptiques |
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| Freins | disques à l'avant, tambours à l'arrière | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4,337 mm | |||||||
| Largeur | 1,657 mm | |||||||
| Hauteur | 1,420 mm | |||||||
| Empattement | 2,515 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1,257 mm / 1,257 mm | |||||||
| Volume du coffre | 595 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ford Consul Classic est une familiale routière qui a été lancée en mai 1961[2] et construite par Ford Royaume-Uni de 1961 à 1963. Elle était disponible en version berline deux ou quatre portes, en finition Standard ou Deluxe, avec le levier de changement de vitesse au sol ou sur la colonne de direction. Le nom Ford Consul 315 a été utilisé pour les marchés d'exportation[3]. La Ford Consul Capri était la version coupé 2 portes de la Consul Classic, disponible de 1961 à 1964 mais réservée à l'exportation jusqu'en février 1962.
Le moteur quatre cylindres type "Kent" de 1 340 cm3 a été remplacé en août 1962 par un moteur de 1 498 cm3 avec un nouveau vilebrequin à cinq paliers et une nouvelle boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés. La direction et la suspension ont reçu des joints «graissés à vie»[4].
La Ford Consul Classic est parfois appelée Ford 109E, bien que ce ne soit que l'un des quatre codes de ce type utilisés pour la Consul Classic, comme détaillé ci-dessous. Les modèles concurrents de l'époque comprenaient l'Hillman Minx et la Singer Gazelle du groupe Rootes.
- « Ford Consul Classic », sur Histomobile.comconsulté=13 mai 2023
- Ford Bring Out New Model. The Times, Friday, 19 May 1961; pg. 9; Issue 55085
- The Consul Classic, www.oldclassiccar.co.uk Retrieved on 10 November 2014
- More Power For Two Fords. The Times, Wednesday, 29 August 1962; pg. 5; Issue 55482