Francilienne | |
Circulation sur la Francilienne au niveau de l'échangeur no 35. | |
Autres dénominations | A104 - N 104 - N 184 |
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Caractéristiques | |
Direction | Demi-circulaire (nord - est - sud) |
Extrémité nord | A15 à Saint-Ouen-l'Aumône |
Intersections | A115 à Méry-sur-Oise A16 à Attainville A1 A3 à Gonesse N 2 à Mitry-Mory N 3 à Villeparisis N 34 à Saint-Thibault-des-Vignes A4 à Collégien et Croissy-Beaubourg N 4 à Pontault-Combault A105 à Évry-Grégy-sur-Yerre N 6 à Quincy-sous-Sénart A5 à Lieusaint A6 à Lisses N 20 à Linas |
Extrémité sud | A10 N 118 à Marcoussis |
Ceinture périphérique | Paris |
Réseau | Autoroute française Route nationale |
Territoire traversé | |
1 région | Île-de-France |
3 départements | Essonne Seine-et-Marne Val-d'Oise |
Villes principales | Cergy-Pontoise Évry-Courcouronnes Marne-la-Vallée Sénart Roissy |
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La Francilienne, anciennement connue sous le nom « rocade interdépartementale des villes nouvelles », désigne un ensemble d'autoroutes et de voies rapides faisant le tour de l'agglomération de Paris sur 160 kilomètres, desservant successivement Cergy-Pontoise, Roissy, Marne-la-Vallée, Sénart, Évry-Courcouronnes et Saint-Germain-en-Laye (la portion ouest n'a pas encore été aménagée en voie rapide), permettant ainsi de contourner Paris à une distance d'environ trente kilomètres. C'est le troisième niveau des voies de contournement de Paris, situé entre le boulevard périphérique et l'autoroute A86 d'une part, et le Grand contournement de Paris d'autre part, bien que ce dernier soit incomplet et trop éloigné de Paris pour être réellement considéré comme une rocade périphérique.