Gare de Bruxelles-Luxembourg

Bruxelles-Luxembourg
Image illustrative de l’article Gare de Bruxelles-Luxembourg
L'ancien bâtiment voyageurs, qui abrite maintenant la « Station Europe », point d'information sur les visites du Parlement européen.
Localisation
Pays Belgique
Commune Ixelles
Quartier Léopold
Adresse Rue de Trèves
1050 Ixelles
Coordonnées géographiques 50° 50′ 16″ nord, 4° 22′ 25″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCB
Exploitant SNCB
Code UIC 88113043
Services InterCity (IC)
(M)S4S5S8S9S19S81
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 161, de Schaerbeek à Namur
161A, du Tunnel Schuman-Josaphat à Watermæl
Voies 6
Quais 4 (dont deux centraux)
Zone Brupass
Historique
Mise en service
Architecte Gustave Saintenoy (première gare)
Protection Classé en 1991 (bâtiment)
Correspondances
Bus (B)(12)(21)(27)(34)(38)(64)(80)(95)

Carte

La gare de Bruxelles-Luxembourg (en néerlandais : station Brussel-Luxemburg), anciennement dite notamment « Bruxelles Quartier-Léopold », est une gare ferroviaire belge des lignes 161 (de Schaerbeek à Namur) et 161A (de Y Cinquantenaire à Watermael) située à Ixelles, place du Luxembourg, près de l'Espace Léopold du Parlement européen, dans le quartier Léopold de la ville de Bruxelles.

La gare d'origine, due à l'architecte Gustave Saintenoy, est mise en service en 1854 par la Grande compagnie du Luxembourg (GL)[1]. Profondément remaniée, la nouvelle gare est inaugurée en 2009. C'est une gare souterraine qui dispose d'une entrée spécifique, de style postmoderne. À côté, l'ancien bâtiment voyageurs classé monument en 1991 fut réaffecté en bureau d'information du Parlement européen jusqu'en 2016 et abrite aujourd'hui un de ses deux points d'accueil, la Station Europe. Les visiteurs y trouvent des supports interactifs, telle une imposante maquette du campus en réalité augmentée, proposant des informations sur les bâtiments du Parlement, son histoire et les personnalités qui y ont été accueillies.

Gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), elle est desservie par des trains InterCity (IC), d'heure de pointe (P) et suburbains (S).

  1. « Photographies avant le remaniement », sur numeriques.be (consulté le )

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