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| General Electric TF39 (caract. TF39-1C) | |
 Un TF39 sur un Lockheed C-5 Galaxy à ILA (Internationale LuftfahrtAusstellung) à Berlin, Allemagne, en 2008. | |
| Constructeur |  General Electric Aircraft Engines
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|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation | • Lockheed C-5 Galaxy |
| Caractéristiques | |
| Type | turboréacteur à double flux double corps à fort taux de dilution |
| Longueur | 7 920 mm |
| Diamètre | 2 460 mm |
| Masse | 3 630 kg |
| Composants | |
| Compresseur | • BP : soufflante, 1½ étage • HP : 16 étages |
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine | • HP : 2 étages (entraînant le corps HP central) • BP : 6 étages (entraînant la soufflante) |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 193 kN |
| Taux de compression | 25 : 1 |
| Taux de dilution | 8 : 1 |
| Température Entrée Turbine | 1 370 °C (1 643,15 K) |
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Le General Electric TF39 est un turboréacteur à double flux américain à fort taux de dilution de grandes dimensions. Spécifiquement développé pour propulser l'énorme avion-cargo militaire américain C-5 Galaxy de Lockheed, il fut le premier turboréacteur à double flux de forte puissance à fort taux de dilution disponible sur le marché. Il fut ensuite développé en une série de moteurs pour le marché civil, les CF6, et en un turbomoteur pour applications marines et industrielles, le LM2500.